Hilfe. Probleme mit Klackergeräuschen von vorn.

[Traduzione in corso...]Golf III Variant AFN.

Ich habe seit kurzem Klackgeräusche von vorn und ich weiss nicht mehr weiter.

Ich versuch es mal zu beschreiben:
Das System des Klackerns muss man sich wie eine Stahlkugel an einem langen flexiblen Stab vorstellen, die zwischen zwei Platten hin- und herschlägt. D.h. beim beschleunigen (nicht mal stark. Normales anfahren reicht manchmal) klackt es einmal (alles recht leise) und bleibt auch so. Es klackt erst wieder, wenn ein Gegenimpuls kommt (z.B. bremsen oder plötzliches Gaswegnehmen). Bremst mal nochmal klackt es nicht, erst wieder beim beschleunigen.

Ich habe unten alles (Motorträger und Frontträger) festgezogen und das vordere Motorlager ausgetauscht.

ich habe jetzt die hinteren Motorlager in Vermutung.

Hatte jemand schon mal defekte Mortorlager und kann meine Vermutung bestätigen? So ne Motorlager kosten ne Menge Geld und ein habe ich schon umsonst getauscht.

Warte auf Hilfe.

Varianti.

[Traduzione in corso...]

Hallo, prüfe doch einfach mal woher die Klackergeräusche kommen:

1. Gang einlegen, von einer 2. Person Auto hin- und herschieben lassen.
Gucken ob Motor zuviel kippelt, irgendwelche Gelenke der Radaufhängung ausgeschlagen sind etc.

Grüße, Rainer

[Traduzione in corso...]

Was man beim Trabant in solchen Faellen auch gerne gemacht hat, ist das folgende:

Rueckwaertsgang rein (oder auch den ersten, halt abwechselnd), Handbremse voll anziehen, und vorsichtig gegen die Bremse anfahren, waehrend einer vorne schaut, ob und wie die Maschine kippt bzw. Geraeusche macht.

Koennte in deinem Fall eigentlich auch funktionieren.

Viele Gruesse,

Jan

[Traduzione in corso...]@Jan:
Habe ich auch schon gemacht. Nur leider ist der Diesel nicht der leiseste. So höre ich das Geräusch nicht, wenn ich vorne lausche. Und die Handbremse macht auch Geräusche, schließlich hat der AFN ja ordentlich Bums.

@Rainer:
Die Aufhängungen habe ich alle kontrolliert bis zum Schraubendreher verbiegen. Die sind (und sollten bei 120 Tkm) eigentlich OK und fest sein. Das mit dem ersten Gang und ohne Motor hin und herschieben ist aber ein guter Tipp. Habe ich nicht dran gedacht. Werde ich mal ausprobieren. Da der Motor aus ist, müsste man auch was hören.

Wie sind die hinteren Motorlager eigentlich aufgebaut? Ich habe mir das vordere Lager angeschaut, aber da kann es eigentlich gar nicht klappern, da dort nur massiv Gummi verbaut ist. Ich habe gehört, die hinteren sind mit Öl gefüllt. Kann das jemand bestätigen?