Fari A4 B7: problema luci di curva?

Cari appassionati di motori diesel,

Nella mia Audi A4 B7 del 2006, la funzione delle luci di curva è difettosa, con la corrispondente segnalazione di errore visualizzata nel display informativo. Tuttavia, le luci e il sistema di regolazione dell'altezza dei fari funzionano correttamente. Anche il test automatico all'avviamento del motore (luce che si alza/abbassa/sinistra/destra) si svolge come previsto.
Il problema è iniziato la settimana scorsa quando ho riempito il serbatoio del liquido lavavetri e ho chiuso il cofano con troppa forza.

Ho rilevato il seguente errore con VCDS (centralina 55, regolazione dell'altezza dei fari):

02233 - Modulo di controllo del faro sinistro (J667).
014 - guasto - spia accesa.


Cosa è già stato provato:
- L'errore viene eliminato, ma si ripresenta immediatamente.
- Sostituzione completa dell'unità fari lato sinistro/destro. Il problema persiste sul lato sinistro.
- Sichtprüfung des Steckers am Scheinwerfer. Sembra tutto a posto.
- Modifica dell'unità di controllo situata dietro il vano portaoggetti. Nessun errore rilevato, tuttavia, la funzione delle luci di svolta non è operativa.

Numero di parte del modulo di potenza del faro: 8E0 941 329.
Codice articolo del centralina AFS: 4F0 907 357 E.


Quale potrebbe essere la causa di questo problema? Esiste un altro "modulo di controllo" nel vano motore, diverso da quello fissato al faro?
Ho già trovato un ricambio usato a un prezzo conveniente per l'unità di controllo AFS, ma il numero di parte è 4F0 907 357 F. È compatibile?

Non conosco bene il modello A4 e ho solo una conoscenza limitata del Passat 3C dello stesso periodo. Anche in quel modello, ci sono due centraline nel faro (AFS + modulo di potenza).

Credo che siano collegati tramite un bus comune al centralina numero 55. Se l'errore non si sposta da destra a sinistra, allora il faro stesso deve "sapere" di essere "a destra". Se colleghi il faro destro al lato sinistro e lasci il faro sinistro originale, dovresti vedere un messaggio di errore che indica "manca il faro sinistro" o qualcosa di simile. Con il tuo test, hai quindi dimostrato solo che non ci sono errori di cablaggio a livello del veicolo.

Per distinguere tra lato destro e sinistro, potrebbe essere presente una differenza nella centralina STG, che potrebbe essere codificata in modo diverso, oppure potrebbero essere installate centraline completamente diverse (con un numero di parte diverso) a destra e a sinistra. Nel caso del Passat, è quest'ultima la situazione, se ricordo bene. Pertanto, lo scambio tra lato destro e sinistro non è possibile.

Se il sistema di controllo motore (STG) indica di avere un guasto, sarà difficile evitarne la sostituzione.

PS: Fai riferimento al numero di parte di un modulo AFS di ricambio, ma nella memoria degli errori è presente il codice del modulo di gestione motore, non del modulo AFS.

Saluti.
Mi piace.

Grazie per l'informazione riguardo al cablaggio comune! Le centraline sono identiche a sinistra e a destra, quindi le ho semplicemente scambiate. L'errore si è spostato, quindi è chiaro che la centralina originariamente a sinistra è difettosa.
A quanto pare, la posizione viene determinata da un ponte situato all'interno dell'alloggiamento dei fari.

Grazie ancora!