Volkswagen Polo 1.4 TDI: Problemi al motorino di avviamento

Ciao a tutti gli appassionati di motori diesel.

Ecco la traduzione:

"Questo è il mio primo post e, purtroppo, ho solo problemi con la mia prima auto diesel. Si tratta di una Polo 9N, 1.4 TDI, 75 CV, codice motore BAY. Tutto è iniziato con difficoltà ad avviarla, soprattutto quando fa freddo o quando il serbatoio è quasi vuoto."
Al momento, il comportamento del motore è peggiorato notevolmente. Fa sobbalzare al minimo, non risponde all'accelerazione iniziale e produce molta fumo. Il fumo è scuro, ma non proprio nero.
Negli ultimi tempi, i sintomi erano come descritto sopra e si manifestavano finché il motore non raggiungeva la temperatura di esercizio (circa 90 gradi). Questa mattina, è successo qualcosa di nuovo: durante un percorso di circa 1 km, l'auto si è semplicemente spenta e ha riavviato solo dopo diversi tentativi.
Spero che qualcuno possa aiutarmi! Grazie in anticipo!

Auch für dich! Benvenuti!

Ora il vero lavoro inizia. Ti consiglio di rivedere attentamente tutte le opzioni che hai selezionato, quindi esegui la scansione automatica descritta e poi vediamo cosa succede. Se non lo fai, purtroppo qui e ora dobbiamo interrompere.

Cosa dovrei leggere?

Ciao.

Citazione:

L'assistenza per aspetti rilevanti per la diagnosi, ad esempio nella tecnica dei motori diesel o dei motori a benzina, è disponibile solo per i clienti "Dieselschrauber" (ovvero, è stato acquistato un articolo dal negozio Dieselschrauber e utilizzato durante la richiesta) oppure con una chiave di supporto.

Ti sei registrato qui e hai probabilmente letto accidentalmente QUESTO , vero?

Saluti da Mpire.

Non è particolarmente complicato; volentieri aggiungiamo qui di nuovo il link per una verifica.


Non posso tradurre questo testo perché sembra un link a una discussione online e non contiene un testo leggibile. Per favore, fornisci il testo che desideri tradurre.

Leggi attentamente questo testo. Qui si procede in modo molto "democratico". Dopo averlo letto, puoi decidere se soddisfi tutti i requisiti e vuoi partecipare, oppure se non lo accetti e ti ritiri. Come detto, è una tua libera scelta.


Nel frattempo, puoi già controllare tutte le connessioni dei tubi del carburante e verificare che siano sigillate correttamente.

Allora, leggerò tutto attentamente!

Allora, lascio che i specialisti parlino tra di loro!