Problemi riscaldamento Sharan 7N

Ieri ho cercato di utilizzare il lusso del riscaldamento ausiliario. Purtroppo, non sono andate tutte lisce: è comparso un messaggio di errore.

Indirizzo 18: Riscaldamento ausiliario. File di etichette: DRV\1K0-815-007.clb.
Codice articolo: 7N0 963 272 A.
Componente: Stufa portatile 043 4730
Revisione: 00043000 Numero di serie: 09022127000000
Codifica: 0031142
Numero di pratica: WSC 00020 790 00000.
VCID: 336329C9527ED1DE47-8066

Sono stati rilevati 3 codici di errore.
01410 - Il dispositivo di riscaldamento si è surriscaldato.
000 - -
Condizioni ambientali:
Stato di errore: 01100000.
Priorità dell'errore: 2.
Frequenza degli errori: 1.
Contatore di errori: 65.
Indicazione dell'ora: 0.

Condizioni ambientali:
Ritardo.
Temperatura: 148.0 °C
Temperatura: -48.0°C
Tensione: 12,07 V.

01411 - Sensore di temperatura (G18)
007 - Cortocircuito a massa - Occasionale.
Condizioni ambientali:
Stato di errore: 00100111.
Priorità dell'errore: 3.
Frequenza degli errori: 3.
Contatore di errori: 105.
Chilometraggio: 123792 km.
Indicazione dell'ora: 0.
Data: 27.02.2012.
Orario: 14:31:01.

Condizioni ambientali:
Guasto.
Temperatura: 205.0 °C.
Temperatura: -48.0°C
Tensione: 12,00 V.

02251 - Dispositivo di riscaldamento bloccato.
000 - -
Condizioni ambientali:
Stato di errore: 01100000.
Priorità dell'errore: 2.
Frequenza degli errori: 1.
Contatore di errori: 65.
Indicazione dell'ora: 0.


Da dove inizio ora con la ricerca del guasto? Ho già sbloccato l'impianto di riscaldamento, ma l'errore si è ripresentato.

Test: Avviare il riscaldamento ausiliario con il motore freddo e in funzione, osservando i valori di temperatura tramite VCDS. Se tutto è a posto (l'acqua circola attraverso la pompa dell'acqua del motore), eseguire il test con il motore spento. Se in questa situazione la temperatura diventa troppo alta e il riscaldamento si disattiva, è molto probabile che la pompa di circolazione sia difettosa!
Se il problema persiste anche a motore freddo e la temperatura indicata è troppo alta, è probabile che ci sia un guasto al sensore di temperatura.

Ho fatto funzionare la SHZ con il motore spento. Dopo l'avvio della ventola e l'accensione del riscaldamento, inizia a fare rumore e a cigolare. Successivamente, il riscaldamento si spegne e rimane in funzione solo la ventola interna. Se si tratta solo di un difetto, è di natura meccanica.

Non ho più errori da segnalare.

vag-driver ha scritto:

Ho fatto funzionare il sistema di riscaldamento con il motore spento. Dopo l'avvio della ventola e l'accensione del riscaldamento, inizia a fare rumore e a cigolare. Successivamente, il riscaldamento si spegne e rimane in funzione solo la ventola interna. Se si tratta solo di un difetto, è di natura meccanica. Non ho più

errori da segnalare.

Potrebbe essere che il riscaldamento stia surriscaldandosi - ripetere il test con il motore in funzione .

Oggi ho guidato con il sistema di assistenza alla stabilità attivo (STHZ) attivato e ho avuto la sensazione che funzionasse correttamente.

Utilizzando VCDS, ho eseguito le impostazioni di base in modalità servizio e ho osservato quanto segue:

1. Continua a fare rumore e a vibrare.
In breve tempo, la temperatura dell'acqua di riscaldamento è salita a oltre 100 °C, e di conseguenza l'impianto di riscaldamento si è spento.


Al momento, non ci sono ancora voci di errore nella memoria.

Ho parlato con un tecnico e gli ho descritto il problema. Sembra che il problema sia la pompa di ricircolo.

Poiché si tratta di un'installazione specifica, è necessario conoscere il modello e avere una foto dell'alloggiamento della pompa, in particolare delle uscite. In questo modo, potrà fornire la pompa più adatta.

Rapportate quando possibile.

vag-driver ha scritto:

Poiché si tratta di un'installazione a incasso, è necessario conoscere il modello e avere una foto dell'alloggiamento della pompa, a causa delle uscite. In questo modo, potrà fornire la pompa più adatta.

Utilizzando il codice originale del pezzo ricambio presente nel catalogo VW (AKTE), è possibile trovare la pompa corretta e anche delle foto (ad esempio, su siti di annunci). In questo modo, non è necessario smontare l'auto e aspettare di ricevere i pezzi.

Si possono anche ordinare direttamente online. Sono molto più economici rispetto a quelli offerti dalla Volkswagen.

Saluti.
Mi piace.

guste100 ha scritto:

Si possono ordinare direttamente online, e sono molto più economici rispetto a quelli offerti dalla Volkswagen. Saluti. Guste

.

L'ho già fatto .

Ieri finalmente sono riuscito a sostituire la pompa. Ora posso utilizzare di nuovo la STHZ al massimo delle sue potenzialità.

vag-driver ha scritto:

Ieri finalmente sono riuscito a sostituire la pompa. Ora posso utilizzare di nuovo la STHZ al massimo delle sue potenzialità.

Grazie per il feedback! Il componente G18 è installato nella pompa o come si è verificato questo cortocircuito intermittente a massa?

Cordiali saluti, Rainer.

Il G18 è montato esternamente nella parte anteriore del paraurti, secondo le specifiche del produttore. Non riesco a capire l'origine dell'errore. Dopo averlo cancellato, non è riapparso. Allego l'immagine della pompa danneggiata. Collegandola alla batteria, si può notare che la girante non riesce ad avviarsi autonomamente.

Nuova Sharan, nuova avventura. Il veicolo ha percorso circa 50.000 km.

Indirizzo 18: Riscaldamento ausiliario. File di etichette: DRV\1K0-815-007.clb.
Codice articolo: 7N0 963 272 E.
Componente: Stufa portatile. Codice: 044 4941.
Revisione: 00044000 Numero di serie: 09028239000000
Codifica: 0031142
Numero di pratica: WSC 00020 790 00000.
VCID: 377B1DD946063DFCD0-8062

Sono stati rilevati 4 codici di errore.
00664 - Indicatore del livello del carburante.
002 - Valore inferiore al limite minimo - Occasionalmente.
Condizioni ambientali:
Stato di errore: 00100010.
Priorità dell'errore: 7.
Frequenza degli errori: 4.
Contatore di errori: 156.
Chilometraggio: 49486 km.
Indicazione dell'ora: 0.
Data: 01.12.2019
Orario: 09:52:53.

01410 - Il dispositivo di riscaldamento si è surriscaldato.
000 - -
Condizioni ambientali:
Stato di errore: 01100000.
Priorità dell'errore: 2.
Frequenza degli errori: 1.
Contatore di errori: 119.
Indicazione dell'ora: 0.

Condizioni ambientali:
Ritardo.
Temperatura: 148.0 °C
Temperatura: -48.0°C
Tensione: 12,07 V.

01411 - Sensore di temperatura (G18)
007 - Cortocircuito a massa - Occasionale.
Condizioni ambientali:
Stato di errore: 00100111.
Priorità dell'errore: 3.
Frequenza degli errori: 2.
Contatore di errori: 159.
Chilometraggio: 49618 km.
Indicazione dell'ora: 0.
Data: 03.12.2019.
Orario: 16:18:36.

Condizioni ambientali:
Guasto.
Temperatura: 205.0 °C.
Temperatura: -48.0°C
Tensione: 12,07 V.

02251 - Dispositivo di riscaldamento bloccato.
000 - -
Condizioni ambientali:
Stato di errore: 01100000.
Priorità dell'errore: 2.
Frequenza degli errori: 1.
Contatore di errori: 119.
Indicazione dell'ora: 0.


Di nuovo, la pompa dell'acqua della STHZ si è guastata. Sembra che si tratti di un difetto di fabbricazione.