Apprendimento della posizione neutra del cambio

Tradotto il 03-07-2026, 15:19.

Ciao,

Ho un problema con una Passat 3C immatricolata nel 11/2010.
Il sistema Start-Stop non funziona.

Richiesta iniziale:

Sabato, 13 marzo 2021, 16:42:55:08912.
VCDS: Emulatore VAG/VAS basato su Windows, compatibile con Windows 10 x64.
Versione VCDS: RKS 20.12.0.3 HEX-V2 CB: 0.4529.4
Data aggiornate al: 20210211, versione DS322.1.
http://shop.dieselschrauber.org/it

Nome del rivenditore/officina: benschke.

Numero di identificazione del veicolo: WVWZZZ3CZBEXXXXXX Targa:

Tipo di veicolo: 3C-VW46 (7N0)
Scansione: 01 03 08 09 10 15 16 17 19 25 37 42 44 46 4F 52 53 56 61 62
72 77

Numero di identificazione del veicolo: WVWZZZ3CZBEXXXXXX. Chilometraggio: 207630 km.

01-Elettronica del motore -- Stato: Errore 0010.

Certo, ecco la traduzione:

"Il gatto è seduto sul tappeto."
Indirizzo 01: Centralina motore (J623-CFFB) File di etichette: . DRV\03L-906-018-CFF.clb
Codice articolo SW: 03L 906 018 BF; Codice articolo HW: 03L 907 309 N.
Componente: R4 2.0l TDI H24 9979
Revisione: 47H24--- Numero di serie: 00000000000000
Codifica: 00190012042401080000
Numero di pratica: WSC 79871 188 00000.
ASAM Dataset: EV_ECM20TDI01103L906018BF 003009
ROD: EV_ECM20TDI01103L906018BF.rod
VCID: 6FBA2DF7271F21739AA-803A

C'è stato un errore.
10088 - Sensore per la posizione neutra del cambio.
P15A1 00 [038] - segnale non plausibili.
Occasionalmente - non confermato - controllato dall'ultima cancellazione.
Condizioni ambientali:
Stato di errore: 00000001.
Priorità dell'errore: 2.
Frequenza degli errori: 1.
Chilometraggio: 207629 km.
Data: 13.03.2021
Orario: 17:37:46.

Velocità del motore: 1272,50 giri/min.
Valore di carico normalizzato: 0,0 %.
Velocità del veicolo: 22 km/h.
Temperatura del liquido di raffreddamento: 43 °C.
Temperatura dell'aria aspirata: 15 °C.
Pressione atmosferica: 980 mbar.
Tensione del morsetto 30: 14.920 V.
Contatore di errori OBD: 40.
Sensore per la posizione neutra del cambio: angolo di commutazione attuale: -6,35 °.
Sensore per la posizione neutra del cambio: angolo di commutazione appreso: 0,90°.
Tensione fornita dal sensore per l'indicazione della posizione neutra del cambio: 1860 mV.
Bit impostati per la selezione della velocità (0-7): 2

Pronta: 0 0 0 0 0

Certo, ecco la traduzione:

"Il gatto è seduto sul tappeto."

Ho prima cancellato l'errore.
Il cambio è stato sostituito qualche anno fa (da un'officina esterna).
Dato che non ero sicuro che la posizione di riferimento fosse corretta per il cambio e il sensore, ho voluto riprogrammare il sensore.

Ho provato a reimpostare il sensore nel menu VCDS, nella sezione "Impostazioni di base".
Non sono sicuro che abbia funzionato come previsto.
Innanzitutto, il processo di apprendimento richiede solo frazioni di secondo. Inoltre, i nuovi valori appresi non mi sembrano plausibili.

Dopo, il messaggio di errore ricompare anche quando si tenta di riattivare il sistema Start-Stop (premendo con forza il pedale del freno e mettendo il cambio in posizione di folle).

Nuovo messaggio di errore:
Sabato, 13 marzo 2021, 19:10:57:08912.
VCDS: Emulatore VAG/VAS basato su Windows, compatibile con Windows 10 x64.
Versione VCDS: RKS 20.12.0.3 HEX-V2 CB: 0.4529.4
Data aggiornate al: 20210211, versione DS322.1.
http://shop.dieselschrauber.org/it

Nome del rivenditore/officina: benschke.

Numero di identificazione del veicolo: Targa: XX-XX1.

Certo, ecco la traduzione:

"Il gatto è seduto sul tappeto."
Certo, ecco la traduzione:

"Il gatto è seduto sul tappeto."

Indirizzo 01: Centralina motore
File di etichette: DRV\03L-906-018-CFF.clb
Codice ricambio centralina: 03L 906 018 BF Codice hardware: 03L 907 309 N
Componente e/o versione: R4 2.0l TDI H24 9979.
Codifica: 00190012042401080000
Numero di identificazione aziendale: WSC 79871 188 00000.
ASAM Dataset: EV_ECM20TDI01103L906018BF 003009 (VW36)
ROD: EV_ECM20TDI01103L906018BF.rod
VCID: 6FBA2DF7271F21739AA-803A
C'è stato un errore.

10088 - Sensore per la posizione neutra del cambio.
P15A1 00 [038] - segnale non plausibili.
Occasionalmente - non confermato - controllato dall'ultima cancellazione.
Condizioni ambientali:
Stato di errore: 00000001.
Priorità dell'errore: 2.
Frequenza degli errori: 1.
Chilometraggio: 207636 km.
Data: 2043.14.00
Orario: 20:08:01.

Velocità del motore: 1772,50 giri/min.
Valore di carico normalizzato: 0,0 %.
Velocità del veicolo: 31 km/h.
Temperatura del liquido di raffreddamento: 63 °C.
Temperatura dell'aria aspirata: 19 °C.
Pressione atmosferica: 980 mbar.
Tensione del morsetto 30: 14.760 V.
Contatore di errori OBD: 40.
Dispositivo di azionamento per l'innesto della posizione neutra del cambio: angolo di commutazione attuale: 20.00 °.
Sensore per la posizione neutra del cambio: angolo di commutazione appreso: 0.00 °.
Tensione fornita dal sensore per l'indicazione della posizione neutra del cambio: 1850 mV.
Bit impostati per la selezione della velocità (0-7): 2

Pronta: 0 0 0 0 0

Il dispositivo, nelle diverse posizioni (per me), fornisce valori di tensione plausibili, se li visualizzo come semplici misurazioni.
"Tensione dal sensore per la posizione neutra del cambio: 2260,00 mV".
Durante l'elezione del direttore, anche il valore cambia.

Il valore del sensore rientra in un intervallo ragionevole?
Come posso reimpostare il trasmettitore?

Grazie mille!

dieselschrauber · Tradotto il 03-07-2026, 15:19.

benschke ha scritto:

Il cambio è stato sostituito qualche anno fa (da un'officina esterna).

Intendi con "esterno" qualcosa che non sia prodotto da VW? Perché è stato sostituito il cambio? È esattamente lo stesso modello di cambio (GKB) dell'originale? Qual è la versione del software? Ci sono altri errori registrati?

dieselschrauber · Tradotto il 03-07-2026, 15:19.

Ciao Besnchke,

Per poterti aiutare meglio, sarebbe utile se potessi fornire una scansione completa del documento. (Anche con la firma, se presente).

Purtroppo, non riesco a capire quale tipo di cambio sia installato nel tuo veicolo. Poiché le modifiche variano a seconda del singolo tipo di trasmissione, non posso rispondere definitivamente alla tua domanda.

Stai descrivendo un cambio di trasmissione eseguito in passato!

In un cambio del tipo 09G, ad esempio, dopo la sostituzione degli interruttori multifunzione, è necessario eseguire una regolazione utilizzando uno strumento speciale, il T10173. Solo successivamente è possibile apportare le modifiche tramite VCDS.

Per favore, ci fornisca maggiori informazioni.

Cordiali saluti.

Michael.

Ultima modifica il 13-03-2021, 22:45, modificato 1 volta in totale.

[Traduzione in corso...]

Danke für die Rückmeldungen.

@vag-driver Visualizzazione profilo: vag-driver

:
Zum Softwarestand kann ich im Moment nichts weiter sagen als hier zu lesen ist. Wo kann ich den erfragten Stand im auslesen?

Das Getriebe wurde von einer freien Werkstatt getauscht, da die Kupplung defekt war (Nietung gebrochen) und das Getriebe nach und nach mit zerstört hat. Ob der Geber der Alte ist, kann ich leider nicht beurteilen.
Es ist ein manuelles 6-Gang-Getriebe (TDI 103kW).
Kennbuchstabe LNZ.

Hier der komplette erste Eintrag.
Nach dem Löschen blieben erst einmal alle Fehler gelöscht, Der Motorfehler kommt wieder und der Fehler in Adresse 46 (Alarmhorn)

Samstag,13,März,2021,16:15:08:08912
VCDS -- Windows-basierter VAG/VAS-Emulator läuft auf Windows 10 x64
VCDS Version: RKS 20.12.0.3 HEX-V2 CB: 0.4529.4
Datenstand: 20210211 DS322.1
http://shop.dieselschrauber.org/it

Händler-/Werkstattname: benschke

Fahrzeug-Ident.-Nr.: WVWZZZ3CZBE320176 KFZ-Kennzeichen: ERZ-RA74
Kilometerstand: 207620km Reparaturauftrag:

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------

Fahrzeugtyp: 3C-VW46 (7N0)
Scan: 01 03 08 09 10 15 16 17 19 25 37 42 44 46 4F 52 53 56 61 62
72 77

Fahrzeug-Ident.-Nr.: WVWZZZ3CZBE320176 Kilometerstand: 207620km

01-Motorelektronik -- Status: Fehler 0010
03-Bremsenelektronik -- Status: i.O. 0000
04-Lenkwinkelsensor -- Status: i.O. 0000
08-Klima-/Heizungsel. -- Status: Fehler 0010
09-Zentralelektrik -- Status: Fehler 0010
10-Einparkhilfe 2 -- Status: i.O. 0000
15-Airbag -- Status: i.O. 0000
16-Lenkradelektronik -- Status: i.O. 0000
17-Schalttafeleinsatz -- Status: i.O. 0000
19-Diagnoseinterface -- Status: i.O. 0000
25-Wegfahrsperre -- Status: i.O. 0000
37-Navigation -- Status: i.O. 0000
42-Türelektr. Fahrer -- Status: i.O. 0000
44-Lenkhilfe -- Status: i.O. 0000
46-Komfortsystem -- Status: Fehler 0010
4F-Zentralelektrik II -- Status: i.O. 0000
52-Türelektr. Beifahr. -- Status: i.O. 0000
53-Feststellbremse -- Status: i.O. 0000
56-Radio -- Status: i.O. 0000
61-Batterieregelung -- Status: i.O. 0000
62-Türelektr. hi. li. -- Status: i.O. 0000
72-Türelektr. hi. re. -- Status: i.O. 0000
77-Telefon -- Status: i.O. 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 01: Motorelektronik (J623-CFFB) Labeldatei:. DRV\03L-906-018-CFF.clb
Teilenummer SW: 03L 906 018 BF HW: 03L 907 309 N
Bauteil: R4 2.0l TDI H24 9979
Revision: 47H24--- Seriennummer: 00000000000000
Codierung: 00190012042401080000
Betriebsnr.: WSC 79871 188 00000
ASAM Datensatz: EV_ECM20TDI01103L906018BF 003009
ROD: EV_ECM20TDI01103L906018BF.rod
VCID: 6FBA2DF7271F21739AA-803A

1 Fehler gefunden:
10088 - Geber für Getriebe-Neutralstellung
P15A1 00 [044] - unplausibles Signal
Sporadisch - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 2
Kilometerstand: 204148 km
Datum: 2020.10.12
Zeit: 19:13:03

Motordrehzahl: 1326.50 /min
Normierter Lastwert: 55.3 %
Fahrzeuggeschwindigkeit: 51 km/h
Kühlmitteltemperatur: 69 °C
Ansauglufttemperatur: 12 °C
Umgebungsluftdruck: 950 mbar
Spannung Klemme 30: 14.620 V
Verlernzähler nach OBD: 40
Geber für Getriebe-Neutralstellung: aktueller Schaltwinkel: -6.45 °
Geber für Getriebe-Neutralstellung: gelernter Schaltwinkel: 0.90 °
Spannung vom Geber für Getriebe-Neutralstellung: 1860 mV
eingelegter Gang-Bits 0-7: 4

Readiness: 0 0 0 0 0

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 03: Bremsenelektronik Labeldatei: 3AA-614-109.clb
Teilenummer SW: 3AA 614 109 M HW: 3AA 614 109 M
Bauteil: J104 C2 450M V4F8 0005
Revision: --H07--- Seriennummer: 00000003481570
Codierung: 0002480
Betriebsnr.: WSC 05311 000 00000
VCID: 372AD597134FA9B382A-8062

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 08: Klima-/Heizungsel. (J255) Labeldatei:| DRV\5K0-907-044.clb
Teilenummer SW: 5K0 907 044 EA HW: 5K0 907 044 EA
Bauteil: Climatronic H17 1010
Revision: 00003001
Codierung: 0000000003
Betriebsnr.: WSC 00015 115 00000
ASAM Datensatz: EV_Climatronic A01010
ROD: EV_ClimaAutoBasis_VW46.rod
VCID: 6E8430F32015287B91C-803A

1 Fehler gefunden:
9481988 - Sensor für Luftgüte
B10AF 04 [008] - defekt
Sporadisch - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 3
Fehlerhäufigkeit: 4
Verlernzähler: 0
Kilometerstand: 204443 km
Datum: 2020.11.16
Zeit: 11:39:02

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 09: Zentralelektrik (J519) Labeldatei:. DRV\3AA-937-087.clb
Teilenummer SW: 3AA 937 087 A HW: 3AA 937 087 A
Bauteil: BCM PQ47 H 413 0452
Revision: BB413001
Codierung: 000000000000000000180080540081E443510088426D85606480C7200041
Betriebsnr.: WSC 05311 000 00000
VCID: 3828D6AB1251A6CB8B0-806C

Subsystem 1 - Teilenummer SW: 3AB 955 419 HW: 3AB 955 419 Labeldatei: DRV\1KX-955-119.CLB
Bauteil: Wischer 08111 10 0603
Codierung: 00B795

Subsystem 2 - Teilenummer: 1K0 955 559 AH Labeldatei: DRV\1K0-955-559-AG.CLB
Bauteil: RLS 171110 05 54 0403
Codierung: 033028

3 Fehlercodes gefunden:
00447 - Funktionseinschränkung durch Überspannung
001 - oberer Grenzwert überschritten - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100001
Fehlerpriorität: 6
Fehlerhäufigkeit: 9
Verlernzähler: 30
Kilometerstand: 204273 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2020.11.05
Zeit: 11:27:19

Umgebungsbedingungen:
Kl.15 EIN
Spannung: 14.75 V
ein
ein
ein
aus
ein

01504 - Kennzeichenbeleuchtung (X)
010 - Unterbrechung/Kurzschluss nach Plus - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00101010
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 17
Verlernzähler: 33
Kilometerstand: 206212 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2021.01.30
Zeit: 11:51:30

Umgebungsbedingungen:
Kl.15 AUS
Spannung: 12.05 V
aus
ein
aus
aus
aus

02739 - Lampe für Brems- und Schlusslicht rechts
010 - Unterbrechung/Kurzschluss nach Plus - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00101010
Fehlerpriorität: 1
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 17
Kilometerstand: 206226 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2021.01.31
Zeit: 11:01:24

Umgebungsbedingungen:
Kl.15 EIN
Spannung: 14.30 V
ein
ein
ein
aus
ein

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 10: Einparkhilfe 2 (J446) Labeldatei:| DRV\3AE-919-475.clb
Teilenummer SW: 3AE 919 475 HW: 7N0 919 475
Bauteil: PARKHILFE 8K H04 0009
Revision: -------- Seriennummer: 77631033400042
Codierung: 108002
Betriebsnr.: WSC 99999 1023 2097151
ASAM Datensatz: EV_EPHVA18VW47X0000 001003
ROD: EV_EPHVA18VW47X0000.rod
VCID: 7CA00ABB66694AEB2F8-8028

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 15: Airbag Labeldatei: DRV\5N0-959-655.lbl
Teilenummer SW: 5N0 959 655 R HW: 5N0 959 655 R
Bauteil: J234__101 VW10 HI 1918
Revision: 22014000 Seriennummer: 003K0PPED8E-
Codierung: 0012337
Betriebsnr.: WSC 05311 000 00000
VCID: 4CC09A7B7AC93A6BDF8-8018

Subsystem 1 - Seriennummer: 6332MTS654973060

Subsystem 2 - Seriennummer: 6342MTS634583070

Subsystem 3 - Seriennummer: 6351HTS66BUTH9KJ

Subsystem 4 - Seriennummer: 6361HTS6JE7RE6KR

Subsystem 5 - Seriennummer: 00000000000000000

Subsystem 6 - Seriennummer: 00000000000000000

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 16: Lenkradelektronik (J527) Labeldatei:| DRV\3C0-953-569.clb
Teilenummer SW: 3C9 953 501 BN HW: 5K0 953 569 AB
Bauteil: LENKS.MODUL 009 0136
Revision: FF010039 Seriennummer: 20101128301092
Codierung: 118A250000
Betriebsnr.: WSC 00015 115 00000
ASAM Datensatz: EV_VW360SteerWheelUDS A03004
ROD: EV_VW360SteerWheelUDS.rod
VCID: 76B41893584510BB59C-8022

Steuergerät für Multifunktionslenkrad:
Subsystem 1 - Teilenummer SW: 3C8 959 537 D HW: 3C8 959 537 D Labeldatei: DRV\3C8-959-537.CLB
Bauteil: E221__MFL-TK6 H06 0022
Codierung: E20000

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 17: Schalttafeleinsatz (J285) Labeldatei:| DRV\3C8-920-xxx-17.clb-SRI1
Teilenummer SW: 3AA 920 870 A HW: 3AA 920 870 A
Bauteil: KOMBI H20 0420
Seriennummer: 00000000000000
Codierung: 161B00
Betriebsnr.: WSC 05314 115 12345
ASAM Datensatz: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A04089
ROD: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09_004_VW46.rod
VCID: 3038EE8BFAA17E8BC30-8064

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 19: Diagnoseinterface (J533) Labeldatei:. DRV\7N0-907-530-V2.clb
Teilenummer SW: 7N0 907 530 G HW: 1K0 907 951
Bauteil: J533 Gateway H41 1614
Revision: H41 Seriennummer: 261110F1001107
Codierung: 462006
Betriebsnr.: WSC 05314 000 00000
VCID: 3430E29B0E3942ABA78-8060

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 25: Wegfahrsperre Labeldatei: DRV\3C0-959-433-25.clb
Teilenummer SW: 3AA 959 433 HW: 3AA 959 433
Bauteil: IMMO 043 0399
Revision: 00043000 Seriennummer: VWZCZ000000000
Betriebsnr.: WSC 131071 1023 2097151
VCID: 76B4189354C510BB59C-8022

Subsystem 1 - Teilenummer: 3C0 905 861 J
Bauteil: ELV 029 0380
3C0905861J ELV 029 0380

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 37: Navigation (J794) Labeldatei:| DRV\1K0-035-27x-37.clb
Teilenummer SW: 3C0 035 279 HW: 3C0 035 279
Bauteil: RNS315 H05 0010
Seriennummer: VWZAZ2K8346356
Codierung: 000004310400000000011000
Betriebsnr.: WSC 00015 115 00000
ASAM Datensatz: EV_RNS315VWEUV1UDS A01005
ROD: EV_RNS315VWEUV1UDS.rod
VCID: 60985ECBEAC18E0B130-8034

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 42: Türelektr. Fahrer (J386) Labeldatei:| DRV\3C0-959-70X-GEN4.clb
Teilenummer SW: 3AA 959 701 A HW: 3C0 959 793 C
Bauteil: TUER-SG FT 002 0529
Revision: 12110009 Seriennummer: 0001826747
Codierung: 0200B7
Betriebsnr.: WSC 05311 115 00000
ASAM Datensatz: EV_TSGFPQ35BRFVW46X A04001
ROD: EV_TSGFPQ35BRFVW46X_VW32.rod
VCID: 3536DF9F05C35BA3906-8060

Slave Driver:
Subsystem 1 - Teilenummer SW: 3C0 959 703 HW: 3C0 959 795 Labeldatei: DRV\1K0-959-70X-GEN4.CLB
Bauteil: J388__TSG-HL 004 0407
Seriennummer: 00000001778112
Codierung: 000090

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 44: Lenkhilfe Labeldatei: DRV\5N1-909-144.clb
Teilenummer SW: 5N1 909 144 L HW: 5N1 909 148 G
Bauteil: J500__APA-BS KL.309 0802
Revision: 1AH03729 Seriennummer: 00103270063701
Codierung: 0000258
Betriebsnr.: WSC 05311 000 00000
VCID: 3B22C9A72F678DD3662-806E

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 46: Komfortsystem Labeldatei:. DRV\3C0-959-433-46.clb
Teilenummer SW: 3AA 959 433 HW: 3AA 959 433
Bauteil: KSG PQ47 ELV 043 0631
Revision: 00043000 Seriennummer: VWZCZ000000000
Codierung: 0191020052830E76300494157C084FCE707C01
Betriebsnr.: WSC 05311 000 00000
VCID: 76B4189354C510BB59C-8022

Subsystem 1 - Teilenummer: 1K8 951 605 A
Bauteil: LIN BACKUP HORN H11 9004

Subsystem 2 - Teilenummer: 3C0 951 171 C
Bauteil: Neigungssensor 004 0611

Subsystem 3 - Teilenummer: 3C0 951 171 C
Bauteil: Innenraumueberw.004 0611

1 Fehler gefunden:
01134 - Alarmhorn (H12)
000 - -
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01100000
Fehlerpriorität: 4
Fehlerhäufigkeit: 5
Verlernzähler: 237
Kilometerstand: 204135 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2020.10.12
Zeit: 15:51:12

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Adresse 4F: Zentralelektrik II (J520) Labeldatei:. DRV\1K0-907-532.clb
Teilenummer SW: 7N0 907 532 HW: 1K0 907 951
Bauteil: EZE_2 H41 1614
Revision: H41 Seriennummer: 261110F1001107
Codierung: 00000008
Betriebsnr.: WSC 05314 000 00000
VCID: 6FBA2DF7279F21739AA-803A

Subsystem 1 - Teilenummer SW: 3AA 919 204 HW: 3AA 919 204
Bauteil: Analoguhr 003 0003

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

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Adresse 52: Türelektr. Beifahr. (J387) Labeldatei:| DRV\3C0-959-70X-GEN4.clb
Teilenummer SW: 3AA 959 702 A HW: 3C0 959 792 C
Bauteil: TUER-SG BT 002 0529
Revision: 14110009 Seriennummer: 0001842622
Codierung: 0200B6
Betriebsnr.: WSC 05311 115 00000
ASAM Datensatz: EV_TSGBPQ35BRFVW46X A04001
ROD: EV_TSGBPQ35BRFVW46X_VW32.rod
VCID: 3634D89318C550BB99C-8062

Slave Passenger:
Subsystem 1 - Teilenummer SW: 3C0 959 704 HW: 3C0 959 794 Labeldatei: DRV\1K0-959-70X-GEN4.CLB
Bauteil: J389__TSG-HR 004 0407
Seriennummer: 00000001791482
Codierung: 000090

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 53: Feststellbremse Labeldatei: DRV\3AA-907-801.clb
Teilenummer SW: 3AA 907 801 E HW: 3AA 907 801 E
Bauteil: J540 EPB4 VW-55183 0007
Revision: H18 Seriennummer: 00000000060150
Codierung: 0022067
Betriebsnr.: WSC 05311 000 00000
VCID: 3332E18707374593BE2-8066

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

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Adresse 61: Batterieregelung (J840) Labeldatei:. DRV\1K0-907-534.clb
Teilenummer SW: 7N0 907 534 HW: 1K0 907 951
Bauteil: Batt.regelung H41 1614
Seriennummer: 261110F1001107
Codierung: 030B185A
Betriebsnr.: WSC 05314 000 00000
VCID: 71BE2B8F31AB37838CE-8024

Subsystem 1 - Teilenummer SW: 1K0 915 181 F HW: 1K0 915 181 A
Bauteil: J367-BDM H07 0150
Seriennummer: 00000000009370207906

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 77: Telefon (J412) Labeldatei:| DRV\7P6-035-730.clb
Teilenummer SW: 7P6 035 730 D HW: 7P6 035 730 D
Bauteil: TELEFON H05 0440
Revision: 1B001001 Seriennummer: 00007668969448
Codierung: 0A00000000000001
Betriebsnr.: WSC 00015 115 00000
ASAM Datensatz: UHVNA A01007
ROD: UHVNA.rod
VCID: 3332E1870BB74593BE2-8066

2 Fehlercodes gefunden:
9457425 - Audiokanal links für Sprache/Telefon
B104F 11 [001] - Kurzschluss nach Masse
unbestätigt - geprüft seit letzter Löschung

9457169 - Audiokanal rechts für Sprache/Telefon
B104E 11 [001] - Kurzschluss nach Masse
unbestätigt - geprüft seit letzter Löschung

Ende--------(Dauer: 01:41, Batt.-Spannung Start/Ende: 12.4V/12.4V)---------

dieselschrauber · Tradotto il 03-07-2026, 15:19.

È possibile risalire alla cronologia delle riparazioni? Da quanto tempo esistono questi difetti? Sono stati registrati ulteriori errori improbabili. Qual è lo stato della batteria? Esaminerei più attentamente l'alimentazione elettrica.

dieselschrauber · Tradotto il 03-07-2026, 15:19.

E ancora, ciao.

La regolazione di base o la posizione del selettore per la posizione di folle avviene meccanicamente.

Per questo, hai bisogno dello strumento speciale T10027A oppure di un mandrino comparabile.

Il sensore G701 (02T 906 207 D) è posizionato direttamente sul cambio, è fissato con una vite M6 e costa circa 30 €.

Nelle tue segnalazioni di errori, vedo solo errori sporadici e, occasionalmente, qualche cortocircuito verso il positivo. E hai menzionato che la funzione di avvio/arresto non funziona.

Durante la lettura della memoria degli errori, la tensione di avviamento era solo di 12,4 volt !! (60-70% di carica). Al di sotto del 70%, inizia la solfatazione, che è irreversibile.

La disattivazione della funzione start/stop in un veicolo può avere diverse cause, oltre alla posizione di folle; una di queste è sicuramente una batteria scarica o difettosa. E, naturalmente, anche errori registrati nella centralina del motore.

Vorrei la batteria / oppure. Verificare la carica, come già menzionato da Andy, e, inoltre, controllare/pulire i collegamenti sul selettore neutro e, se necessario, sostituirlo.

I cortocircuiti verso il polo positivo possono essere causati, ad esempio, da fusibili corrosi, connessioni difettose, rotture dei cavi o da un relè di alimentazione bloccato (gruppo 30).

La funzione Start/Stop funziona solo occasionalmente o non funziona affatto?

Potresti procedere in questo modo:

Cancellare gli errori nel centralina motore e garantire le condizioni operative per l'avviamento/arresto (temperature di esercizio, ecc.).

Funziona almeno temporaneamente il sistema Start/Stop, oppure si verifica nuovamente l'errore (sensore in posizione neutra)? Il problema potrebbe essere dovuto al sensore.

La funzione Start/Stop funziona anche in assenza di errori memorizzati? È necessario escludere prima tutti gli altri numerosi motivi per cui il sistema Start/Stop potrebbe essere disattivato. Innanzitutto, batteria/generatore.

I valori relativi alla batteria di avviamento possono essere letti dalla centralina. Qui dovresti fare attenzione, perché hai bisogno di una batteria AGM (68 Ah / 380 A), e queste non sono proprio economiche.

Quanti anni ha la batteria? 12,4 volt sono un valore piuttosto basso per una batteria AGM. Secondo la mia esperienza, al di sotto di 12,6 volt, questi dispositivi funzionano sicuramente come un dispositivo di blocco dell'avviamento/arresto (e spesso sono difettosi).

Durante la ricarica della batteria, utilizzare un caricabatterie adatto (specifico per batterie AGM).

Ti aiuta questo a fare un primo passo?

Cordiali saluti.

Michael.

dieselschrauber · Tradotto il 03-07-2026, 15:19.

Grazie per il consiglio riguardo alla spina, sono riuscito a regolare la base utilizzando una punta da 5 mm.
Anche gli altri suggerimenti che mi avete dato sono utili.
Grazie!

Le cause della maggior parte degli altri errori (ad esempio, all'altoparlante) sono già state corrette. Questi problemi non compaiono più nel registro. Solo il clacson di emergenza (IRÜ) e il dispositivo menzionato.

Purtroppo, l'errore si verifica ancora.
C'è sicuramente qualcosa che non va con il sensore o con il cablaggio.
Purtroppo, oggi non posso controllare la spina, dato che l'auto è rimasta qui solo per breve tempo. Forse la ricerca riprenderà solo tra qualche settimana.

La funzione St/St non funziona correttamente e genera un errore non appena si presenta la prima occasione per essere attivata.

La batteria è sicuramente un fattore, non è più nuova.
L'auto, però, parte sempre bene, anche quest'inverno con le temperature così basse, senza problemi.

Grazie mille per il vostro supporto!

dieselschrauber · Tradotto il 03-07-2026, 15:19.

benschke ha scritto:

La batteria è sicuramente un fattore, e

non è più nuova.

Sarebbe il mio primo tentativo. Quando il sistema di gestione della batteria rileva, tramite diversi parametri, che la batteria supera determinate soglie, la funzione Start/Stop viene disattivata.

Potresti avere la possibilità di utilizzare temporaneamente una batteria di ricambio affidabile come primo test, prima di acquistare una batteria senza essere sicuro del problema.