RNS 510: batteria scarica? Soluzioni e cause

Ciao,
Ho cercato una soluzione al mio problema online da un po' di tempo, ma non sono riuscito a trovarne una.
Dopo che la Passat B6 inizialmente non si è accesa dopo cinque giorni, e successivamente sempre più rapidamente, ho misurato una corrente di riposo di circa 320 mA dopo un'ora di inattività. Scollegando il fusibile del sistema di navigazione, questa scende a meno di 10 mA.
Ora mi sorge la domanda: quale potrebbe essere il problema che impedisce al sistema di infotainment di spegnersi correttamente? Prima che si verificasse questo guasto, non avevo effettuato alcuna modifica sull'auto da tempo.

Qualcuno conosce possibili approcci?


Cordiali saluti.
Phillip Graf.

Ciao Phillip,

Se non è stato fatto nulla all'auto, potrebbe esserci un cavo sfilacciato ai connettori della radio oppure un guasto elettrico nell'elettronica della radio.
Potrebbe esserci un collegamento errato dei pin nel connettore della radio, soprattutto se il dispositivo è stato modificato o manomesso.

Se tutto è ancora originale, purtroppo la prima ipotesi è quella corretta. Avete eseguito aggiornamenti del firmware o del software di recente? Potrebbe essere che un errore nel software impedisca alla radio di spegnersi correttamente.

Cordiali saluti, Rainer.

Non sono state apportate modifiche al software.

Sembra che il primo proprietario abbia utilizzato una volta il sistema DVB-T e un telecomando collegato, ma anche prima non aveva riscontrato problemi di scaricamento della batteria.

Significa che cercherò i cavi e le spine. Come posso accedervi al meglio, visto che tutto è nascosto sotto il cruscotto?


Cordiali saluti.
Phillip.

Potrebbe anche essere che il navigatore sia difettoso. E non ha niente a che vedere con un'installazione successiva o un cavo danneggiato. Smonterei il navigatore e inizierei la ricerca lì, verificando eventuali cavi difettosi.

vag-driver ha scritto:

Smonterei il navigatore e inizierò la ricerca lì per individuare un cavo difettoso.

Intendi che dovresti aprire la navigazione quando scrivi che questo potrebbe avere qualcosa di suo?

Guardare dietro al navigatore.

Ciao,
Smontare la cornice attorno alla radio (fissata con delle clip). Successivamente, svitare la radio con 4 viti.
Lasciare il connettore collegato all'airbag o cancellare gli errori successivamente.

Cordiali saluti, Dago.

Ciao,
Ho trovato il problema. Era effettivamente la modifica.
Nel vano portaoggetti c'era un interruttore collegato a un amplificatore televisivo. L'interruttore è stato probabilmente azionato accidentalmente durante la ricerca di qualcosa nel vano portaoggetti. Di seguito, una breve galleria fotografica.

Una domanda a margine, solo per curiosità: Cosa viene normalmente fornito di fabbrica con il connettore AUX?
In realtà, il segnale della TV era collegato a uno dei dispositivi Kufatec.

phgraf ha scritto:

Una domanda a margine, solo per curiosità: Cosa viene normalmente fornito di fabbrica all'ingresso AUX? A questo era collegato il segnale della TV tramite uno dei dispositivi Kufatec.

Ciao,

Sembra che tutto sia facilmente infiammabile. Se fosse la mia auto, dormirei meglio se ordinassi e fissassi le cose con del nastro adesivo.

AUX: Non ho idea a quale componente dell'auto ti riferisci. In genere, l'ingresso AUX è semplicemente un punto di connessione per segnali audio esterni. Nella mia Audi A3, ad esempio, c'è una presa jack da 3,5 mm accanto al freno a mano.
Ho utilizzato quell'ingresso per aggiungere una connessione audio Bluetooth.

Cordiali saluti, Rainer.

Sì, ho eliminato tutto completamente, comunque era per il digitale terrestre, che non esiste più.

A quella connessione venivano collegati sia l'immagine che l'audio. Ho anche una presa AUX con jack sotto il bracciolo.

Grazie comunque per l'aiuto.