AdBlue: Avviso scadenza senza errori

Ciao a tutti.

Ci scusiamo se questo argomento è già stato discusso. Abbiamo letto i thread pertinenti, ma non abbiamo trovato una soluzione al nostro problema. Inoltre, abbiamo un problema di tempi.

Siamo in Mongolia con il nostro VW T6 del 2016 (modello CXHA) e abbiamo un avviso di esaurimento dell'AdBlue (DEF) che impedisce l'avvio del motore dopo 1000 km. Il 1° settembre dobbiamo raggiungere il confine cinese, quindi siamo molto grati per il vostro aiuto.

Abbiamo riscontrato gli errori P204F e P20EE, associati al conto alla rovescia dell'AdBlue. Siamo riusciti a cancellare questi errori con un semplice adattatore OBD e l'app CarScanner, e fortunatamente non sono riapparuti.

Dobbiamo precisare che abbiamo già riscontrato il problema del conto alla rovescia, inclusi i messaggi di errore, a circa 8.000 km. Tuttavia, questi problemi sono scomparsi dopo aver percorso un tratto più lungo e a velocità costante.

- La rigenerazione del filtro antiparticolato funziona correttamente.
- Il serbatoio dell'AdBlue è pieno (70%). Non possiamo dire molto sulla qualità del prodotto; potrebbe non essere perfetto (proviene dal Kazakistan e in parte dalla Mongolia, ed è stato fatto rabboccare in un'officina dopo che si è verificato il problema).
Abbiamo smontato e pulito l'iniettore di AdBlue. Era leggermente sporco.

Da oggi abbiamo un dispositivo VCDS e abbiamo già eseguito le seguenti operazioni:

- Eseguita scansione automatica.
- Test AGR superato - OK.
- IDE00471: Rigenerazione del filtro antiparticolato (DPF) eseguita e completata.

Volevamo testare l'efficienza dell'SCR, ma questo non si attiva; in ogni caso, la lampada a incandescenza non si illumina. A cosa potrebbe essere dovuto?

Abbiamo eseguito la scansione e l'abbiamo allegata qui.

Forse avete altre idee su cosa possiamo fare. Attualmente siamo piuttosto disperati.

Grazie mille in anticipo e cordiali saluti.

Dominik.

Ciao,

I valori di temperatura rilevati nel filtro antiparticolato sono plausibili? Il processo di rigenerazione del filtro antiparticolato funziona correttamente?

Il sensore NOx potrebbe essere difettoso. È aggiornato il software della centralina?

Cordiali saluti, Rainer.

Ciao.
Ho notato che al chilometraggio di 154.171 (quindi circa 130 km prima della registrazione), sono stati rilevati errori in quattro centraline, con date a volte incoerenti. In tre casi, si tratta di problemi di comunicazione tra le centraline. Il modulo di controllo principale (MSG) non segnala quindi lo stato di "pronto". Questo è dovuto a un problema di cablaggio.
Potrebbe non essere correlato al problema dell'AdBlue, ma potrebbe esserlo.
Innanzitutto, verificare la connessione tra l'alternatore e l'impianto elettrico di bordo.
Per i codici di errore P204F e P20EE, si trovano diverse informazioni su internet, tra cui https://autodiagnostic-richter.help/fehlercode-p20ee-p204f..
E soprattutto, riempire correttamente il serbatoio del liquido antighiaccio, altrimenti il contatore non si resetterà.
Mi dispiace, ma non ho ricevuto alcun testo da tradurre. Per favore, forniscimi il testo che desideri tradurre dal tedesco all'italiano.
Herbert.