Quanto è intelligente la centralina del mio motore? (1.4 TDI-PD 2002)

Ciao a tutti,

Non sono un esperto di motori, ma cerco di fare del mio meglio per capire i concetti. Spero che il mio contributo sia nel posto giusto!

Sono di fronte alla decisione se far aumentare la potenza del mio motore 1.4 TDi-PD o se preferisco lasciarlo così com'è.
Poiché si tratta di un veicolo in leasing, escludo qualsiasi intervento sulla centralina elettronica.
Attualmente sto pensando di effettuare una modifica al sistema di iniezione, ovvero di manipolare la durata dell'iniezione tramite il sensore di temperatura presente nel tubo del carburante.

Spesso leggo/sento questa affermazione a riguardo:

'Se l'iniezione viene ritardata in modo significativo, l'iniettore continua a spruzzare mentre il pistone del motore si è già spostato molto più in basso rispetto alla regolazione originale. In questo caso, il bordo superiore della cavità di combustione all'interno del pistone può essere colpito e fuso dai getti di carburante iniettati.'

La mia domanda è la seguente:

A mia conoscenza, la mappatura originale del motore rimane invariata dopo l'ottimizzazione a basso costo (tuning).
Per la durata e la lunghezza massime dell'iniezione, esiste una funzione di protezione o un valore massimo. Questa dovrebbe essere influenzata solo dalla manipolazione del sensore di temperatura. Pertanto, in teoria, la manipolazione non dovrebbe causare alcun danno, nemmeno con 'valori errati estremi' e funzionamento continuo a pieno carico.

Sarei felice se qualcuno di voi potesse darmi un feedback a riguardo.
Vorrei formarmi una mia opinione e dare uno sguardo dietro le quinte delle continue promesse pubblicitarie.


Grazie e saluti.

Jens.

Ciao,

1. Come discusso in questo articolo specializzato, la modifica "10Cent Tuning" si applica solo ai motori TDI con pompa di iniezione a distributore.
2. La regolazione/manipolazione tramite sensore di temperatura è una cosa negativa, utilizzate la funzione di ricerca.
Le funzioni di protezione relative alla quantità di iniezione non entrano in funzione perché la centralina, con la mappatura VP-10 Cent, non riceve informazioni sulla quantità di iniezione effettiva.

Non ho voglia di ripetere tutto e di giustificare nuovamente perché, anche con impostazioni non eccessive, lo considero accettabile. Rileggi l'articolo tecnico a riguardo.

-> Leggere prima, poi fare domande.

Saluti, Rainer.

Ciao Rainer,

Credici o meno, ma anche solo la tua breve risposta mi ha aiutato a capire meglio gli articoli specialistici, tanto che ora ritengo di aver ricevuto una risposta alla mia domanda.
(questo non deve essere inteso come un'accusa!).

La funzione di protezione è disattivata.
2) La manipolazione tramite sensore di temperatura è una sciocchezza.
3) La manipolazione tramite sensore di temperatura può sicuramente causare danni diretti.

Sembra che qui ci siano spesso problemi con persone che pongono domande 'inappropriate' senza aver prima 'letto'. Io sicuramente non appartengo a questa categoria, ho letto e comunque non ho capito niente. Scusate. Mi aspettavo un'accoglienza più cordiale.

Grazie mille per le tue risposte!


Saluti, Jens (che sicuramente non si farà più impiantare il microchip...).



ps. Non ho trovato alcun articolo sul 'PD-Tuning'! Potresti per favore cercare di nuovo?

Ciao Jens,

Spesso vengono poste le stesse domande, perché molte persone non si prendono la cura di dare un'occhiata alla funzione di ricerca o ad articoli specializzati.
Con il tempo, si tende a diventare un po' irritabili riguardo a queste cose.

Per quanto riguarda la messa a punto PD di 10Cent:
/viewtopic.php?t=1524&highlight=accordatura PD a 10 centesimi

Saluti, Rainer.

Ciao di nuovo, Rainer.

na der Beitrag war ja mal genau richtig !
Ancora tanti ringraziamenti!


Saluti, Jens.