Rumore motore, ticchettio: cause e soluzioni.

Ciao,

Nel mio veicolo, con 183.000 km percorsi, la cinghia di distribuzione è stata sostituita a 180.000 km. Dopo la sostituzione, il motore funzionava perfettamente e in modo molto silenzioso. Tuttavia, dato che percorro spesso l'autostrada e ho recentemente fatto un lungo viaggio, ho notato che ora si sente costantemente un rumore di ticchettio e scricchiolii. Quando il motore è freddo, questo rumore forte è molto evidente, ma quando raggiunge la temperatura di esercizio, diventa più attenuato, anche se rimane udibile.

Ho l'impressione che il motore funzioni in modo rumoroso e irregolare.
Le prestazioni e la coppia sono accettabili. Potrebbe essere che le impostazioni, come il punto di iniezione, si siano resettate?

Tramite la funzione di ricerca, non ho trovato molte informazioni.
Grazie per le risposte utili.
Saluti, Boro.

Come suona esattamente questo ticchettio? Dipende dalla velocità di rotazione? Si sente solo al minimo e scompare dopo una breve accelerazione?

Mmm, simile a quando si avvia il motore a freddo! Si sente quel rumore finché l'olio non viene pompato. Solo che in questo caso, il rumore non scompare...

Ho rabboccato l'olio prima della partenza! Comunque, è partito senza problemi! E con l'aumentare della temperatura di esercizio, diventa più silenzioso, ma è ancora udibile. Questo rumore è presente su tutta la gamma di giri, fino a circa 2000 giri/min; oltre a questo, il rumore del motore è troppo forte per percepirlo.

Gli iniettori sono stati sostituiti a 152.000 km!

Ciao Boro,

È difficile identificare i suoni solo tramite un forum.

Se se il rumore si verifica solo per pochi secondi dopo l'avviamento a freddo, è probabile che la causa siano i punterini idraulici.
Fintanto che non si verifica alcun rumore persistente, in questo caso non farei nulla.
Un cambio d'olio (anche a un'altra marca/viscosità) può risolvere il problema.

Saluti, Rainer.