TDI 110 PS oder 115 PS (PD)

[Traduzione in corso...]Hallo,

kann es sein, dass der TDI mit 110 PS (AFN?? ) nach Euro2 eingestuft ist? Beim 115-PS-PD-Motor müsste es Euro3 sein, oder? Was ist bzw. was wird demnächst der Unterschied in der Steuer sein?
Sowohl beim Seat Toledo als auch beim Skoda Octavia kann ich nur den 110-PS-Motor finden (Gebrauchtwagen). Hat das einen Grund?

mfg

Adrian

[Traduzione in corso...]

Hi

in neueren Golf 4 hat der 110er glaube ich auch schon die Euro 3.

PD-Motoren gibt es ja noch nicht sooo lange. Daher könnten viele Gebrauchtwagen natürlich noch gar keinen PD haben.

Zudem bekommt VW als Spitzenmarke (gegenüber Seat und Skoda) natürlich als erstes die neuen Technologien.
Und damit auch neue Kinderkrankheiten, die mit einer Portion Glück bis zur Übernahme durch die anderen Marken (wenigstens teilweise) behoben sind

[Traduzione in corso...]Hallo,

den 115 PS Motor gibt es noch immer nicht in den genannten Modellen. Bei Seat gibts den Motor nur im Alhambra, bei Skoda gar nicht.

Ulf, hat Recht, ältere 110 PS Euro 2, neuere Euro 3. Der Unterschied ist zur Zeit etwa 20 - 30 €, wird aber sicherlich bald mehr werden.

[Traduzione in corso...]Hi Ulf,

ich habe mal auf der Seat-Seite nachgesehen. Da steht, dass die Diesel Euro3 erfüllen. In einem alten Auto-Test stand aber nur etwas von Euro2. Könnte da ein Software-Update Abhilfe schaffen?

Wie weit kann der 110-PS-Motor eigentlich gedreht werden? Beim Seat Toledo ist die Achsübersetzung 3,389. Beim 5. Gang steht auf der Seat-Homepage 0,769.
Laut Durchzugsrechner würde man im 5. Gang von 81 auf 162 beschleunigen. Der Seat Toledo soll aber 193 km/h fahren. Damit würde sich aber eine Drehzahl von 4765 U/min bei Höchstgeschwindigkeit ergeben. So ganz kann ich das nicht glauben. Damit das 'passt' müsste er 19-Zoll-Räder haben. Habe ich etwas übersehen?

mfg

Adrian

[Traduzione in corso...]Hi Michael,

ich habe bei http://www.kfz-steuer.de/ einen Steuerrechner für alle Fahrzeugsorten entdeckt. Der Unterschied ist in etwa eine halbe Tankfüllung. Nicht die Welt, aber wenn man 'aufrüsten' kann... warum nicht?

mfg

Adrian

[Traduzione in corso...]

Hi Adrian,

im Seat Ibiza gibt es den 110er TDI ebenfalls (ASV ist der MKB), und da sind ebenfalls 193 km/h angegeben.

Bei Vmax (Tacho 210) dreht er etwa 4300...4400, also noch nicht so arg hoch, der rote Bereich beginnt bei 4750. Kann mir aber vorstellen, dass der schwerere Toledo kuerzer uebersetzt ist, aber gross kann der Unterschied nicht sein, denn in dem Bereich verliert die Maschine ordentlich Power.

*nachguck*

Ja. ist kuerzer, der 110er Ibiza hat: Achse: 3.158, 5. Gang 0,744

Viele Gruesse,

Jan

[Traduzione in corso...]Hallo !

Momentan beträgt die KFZ-Steuer für Euro 2, Diesel 14,83 EUR/100 ccm;
für Euro 3 Diesel-Fahrzeuge momentan 13,80 EUR/100 ccm.

Ab dem 01.01.2004 betragen die Steuersätze für Diesel Euro 2 16,05 EUR;
bzw. 15,44 EUR für Euro 3.

Also jetzt vielleicht schon an später denken !

Gruß D.

[Traduzione in corso...]

Hallo,

naja, meint Ihr nicht das ist ein wenig Erbsenzählerei ?
1,9TDI (kein 5l Auto)
mit Euro 2 ab 2004: 304 Euro
mit Euro 3 ab 2004: 293 Euro
mit Euro 4 ab 2004; 293 Euro

Wegen 11 Euro Unterschied mach ich mich nicht nass.
Zum an die Zukunft denken... wenn der lieben Bundesregierung das Geld ausgeht das sich alle möglichen Politiker in die Taschen stopfen wird halt wieder irgendeine Märchensteuer erhöht.
Ist doch total egal ob ich nun mehr Kraftfahrzeugsteuer zahle, mehr Mineralölsteuer oder Mehrwertsteuer für ein neues Auto mit besserer Abgasnorm: wichtig ist was man sich am Ende von seinem Gehalt leisten kann.
Nur bei dem Gedanken daran bekomme ich langsam Depressionen.... oder Aggressionen

Grüße, Rainer

[Traduzione in corso...]

Hi,

erst einmal volle Zustimmung zu Rainer, sowohl zur Rechnung, als auch zu den Folgerungen.

Und dann noch zur Originalfrage:

Ich habe, wie bekannt, einen Seat Ibiza (11/01) mit 110 PS Maschine (ASV), und das Teil ist nach Euro 3 versteuert, demzufolge also keine Sorgen.

Viele Gruesse,

Jan

[Traduzione in corso...]Wo ihr gerade über Steuern diskutiert, denkt immer drann das es noch welche gibt denen es noch schlechter geht, die TDs haben Euro1...

ab 2001 438 Euro
ab 2005 519 Euro

... bei 1900cm³

Aber das ist wohl wie mit der Klimaanlage, hat man keine, will man eine, hat man eine, möchte man Climatronic (meißtens zumindest )