Unterschied ALH AFN Motor | Messaggi 32+

Ciao,

@Dieselmartin: Es è esattamente come nel caso dell'ARL, quindi non ha senso fotografarlo di nuovo.

La differenza sta solo nel fatto che il tubo arriva fino al LLK.

Molte saluti,

Jan

per completezza QUI il mio ALH..

Ciao Gremlin

al fine e mezzo QUI il mio ALH..


Sta già germogliando...

Qui ci sono 200 km di autostrada A7... puoi venire a pulire.

Ciao Gremlin

Hm, cosa potresti offrire per convincermi a venire da te?

L'ultimo vano motore che ho pulito era quello della Clio della mia metà. È ancora pulito, anche a distanza di -5 mesi, e viene costantemente lodato da Laine e da professionisti per la sua pulizia.

Beh, se sta solo lì, inerte, o se sparge per la città...

ma ora si va fuori tema...

Ciao Gremlin

@ gli altri 35i:
(ad esempio, Warlord)
È anche così da voi?

Sì, è proprio così.


Aveva anche, a partire da un determinato anno di produzione, una notevole protezione (come solo il AFN).


Sì, il mio ha una cover. Solo che ci sono 3 lettere nere. Tipo quella che hai linkato nel tuo post successivo. Sulla questione Lopez: Chi risparmia così, non fa mangiare nemmeno i bambini.


L'ultimo vano motore che ho pulito era quello della Clio della mia metà. È ancora pulito, anche a distanza di -5 mesi, ed è costantemente lodato da Laine e da professionisti per la sua pulizia.


Dovrei forse provare anche io (pulizia del vano motore), ma non ho voglia. È solo un difetto estetico.

Saluti, WarLord

@ Germlin

Ah, quindi era proprio il tuo motore, quello a cui avevo fatto riferimento

m;

Dovrei forse provare anche io (pulizia del vano motore), ma non ho voglia. È solo un difetto estetico.


Ah, in realtà. Qui però ci sono state altre ragioni, in particolare che la guarnizione della testata era danneggiata e il motore era molto sporco d'olio (fino al fondo della vaschetta, il precedente proprietario aveva sicuramente un consumo eccessivo di olio...).
Se, se il veicolo dovesse presentare tali problemi durante la prossima revisione, ne verrà fatto riferimento nel rapporto. E inoltre, vorrei che la macina superasse la revisione del TÜV, perché ho già investito troppe energie...

Ciao,

Inoltre, per completezza, ecco l'ASV sul GP01 di Ibiza del 2001. Non ho smontato la carrozzeria, perché avevo troppo freddo all'esterno. Quando fa più caldo, sostituirò comunque la foto.

Molte saluti,

Jan