Wegefahrsperre, Kombiinstrument, Motorsteuergerät anpassen..

[Traduzione in corso...]Hallo Leute,

ich bin dabei mir einen V6 TDI, MKB: AFB in mein Boot zu bauen. Hätte ich gewußt was das für ein Sackstand ist, hätte ich es sein gelassen.

Mein Problem ist, das ich mir nach und nach alle fehlenden Teile beschaffen muss. Ein großes Auktionshaus macht's kostengünstig möglich...

Zum Motor, der aus einem Totalschaden stammte (soll Passat Bj.2000 gewesen sein), war der Kabelbaum mit Steuergerät dazu. Aber alles andere eben nicht. Habe mir am Wochenende ein Kombiinstrument besorgt und nun fehlen noch Schlüssel mit Lesespule. Die sind recht günstig bei VW zu bekommen, nur das die die Fahrgestellnummer dazu brauchen um gleich die Schlüssel anzulernen. Die Fahrgestellnummer hab ich aber nicht, weil das Fahrzeug dazu schon lange nicht mehr existiert.
Kann ich die Fahrgestellnummer Anhand der Motornummer herausfinden (lassen)? Wenn ja wo (VW ziert sich da immer sehr)? Oder kann ich für das neue Kombiinstrument Schlüssel bestellen und das Motorsteuergerät anpassen? Kann ich die Fahrgestellnummer aus dem Kombiinstrument auslesen? Muss es dazu eingebaut sein?
Hat irgendeiner Stromlaufpläne für dieses Problem (Motorsteuergerät<->Kombiinstrument<->Lesespule<->OBD-Stecker)?
Vielleicht gibt es auch noch einfachere Lösungen? Ich komme mit dem Boot auch nur sehr schlecht zu VW...

Ich wäre euch sehr dankbar, für nur jeden kleinen Rat. So langsam macht's nämlich keinen Spaß mehr

Christian

[Traduzione in corso...]das ist jetzt etwas blöd....

wenn du zum kombiinstrument einen angelernten schlüssel hättest wär das ganz einfach....

du musste erst mal rausfinden welche wegfahrsperrenversion das kombi hat (IMMO-2 oder IMMO-3). dann kannst du mal bei http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/index.html entsprechend nachlesen.

ein IMMO-2 wäre für dich natürlich besser.

aber bei der gelegenheit kannst du das kombi ja seewasserfest einbauen, die tachoscheibe in knoten umbasteln und den fahrtenmesser entsprechend aufbereitet drangeben. wenn du dir nen schlüssel besorgst (das kann bei eingelerntem kombiinstrument ein x-beliebiger mit passender transponderreihe sein, z.b. abgebrochener oder unfallwagen) und den transponder in den schiffsschlüssel baust und die lesespule dazulegst...dann haste wegfahrsperre auf dem boot. ist denk ich auch so geplant oder ?.

aber nicht aufgeben, der AFB treibt bestimmt gut vorran

CU Gremlin

[Traduzione in corso...]HI chaerte!
Meld Dich bei Mir das ist alles kein problem.

Mfg

[Traduzione in corso...]warum so privat ? mich beispielsweise würde das auch interessieren ! oder ist das so geheimnisvoll, daß man das alles im stillen kämmerlein 'beschnarchen' muß ?

[Traduzione in corso...]Nein Kein Problem das ist einfach nur zu Viel !
schick mir alles und ich lern das an!

[Traduzione in corso...]also doch ein problem ?

selbst wenn es viel ist, würde es für einige hier, mich eingeschlossen, einen lerneffekt bedeuten.

[Traduzione in corso...]hi!
das ist sehr Gefärlich darüber zu reden wen man das Detaliert erklährt !
würde sehr gern helfen aber nicht so

Mfg

[Traduzione in corso...]

Hi,
der Lerneffekt könnte größer sein als erwünscht. Es gibt halt noch mehr Gründe, weshalb man ein Steuergerät aber keinen Schlüssel haben kann.
So eine Anleitung würde ich auch nicht posten wenn ichs könnte.

[Traduzione in corso...]Genau das meine ich wen das einer in den falschen hals bekommt bin ich mode.


####Hi,
der Lerneffekt könnte größer sein als erwünscht. Es gibt halt noch mehr Gründe, weshalb man ein Steuergerät aber keinen Schlüssel haben kann.
So eine Anleitung würde ich auch nicht posten wenn ichs könnte.####

Mfg

[Traduzione in corso...]Tja, leider gibts keinen Schlüssel dazu. Aber wie ich bereits lesen konnte gibt es immer irgendwie einen Weg. Wäre gut wenn alles so klappen würde wie hier im Forum bequatscht. Dank euch für eure gute Tips. Hoffe das mich CorradoTDI mich weiter unterstützen wird... Auch noch mal Danke für die Stromlaufpläne. Eine echte Erleichterung.

MfG Christian