Audi A6 2.5 TDI: Marcature OT e prestazioni.

Ciao!

A quanto pare, il caldo e il sole di oggi a Francoforte mi hanno confuso un po', perché non riesco a trovare alcun segno di punto morto superiore (OT) né sulla ruota delle camme né sulla ruota dell'albero motore di un Audi A6 2.5 TDI.

Qualcuno ha magari un consiglio (rapido)?

Grazie.

MKB è, in realtà, un'abbreviazione di AKN.

Ciao, non riesci a trovarla perché non esiste. L'albero motore viene posizionato nella posizione di punto morto superiore (PMS) tramite un perno, mentre gli alberi a camme vengono posizionati tramite due sottili righe.

Cordiali saluti, Volker.

Ciao,

Apri il tappo dell'olio e dai un'occhiata all'albero a camme. Non è progettato per la regolazione, ma può fornire un'indicazione approssimativa. Per farlo correttamente, dovrai utilizzare entrambi i righelli e l'albero motore.

Ciao!

Grazie, finora è andato tutto bene. Sembrava che il problema fosse solo l'albero motore e la pompa di iniezione, che erano fuori fase. Ho il sospetto che anche l'albero a camme sinistro sia leggermente fuori fase, ma domani dovrò prima procurarmi tutti gli strumenti necessari.

Uffa, è un peccato che non si possa controllare l'albero a camme destro tramite il tappo dell'olio o in modo simile, quello sinistro è chiaramente visibile...

Ciao, spero vivamente che tu non abbia preso come riferimento la sigla "OT" sull'albero a camme. Sarebbe molto, molto impreciso.

Cordiali saluti, Volker.

No, volevo solo verificare se le alberi erano allineate in modo più o meno corretto, dato che un 'esperto' prima di me aveva praticamente invertito tutto... sembra che vada bene, solo che non sono sicuro al 100% per quanto riguarda quella di destra. Si può usare la posizione delle ruote rispetto alla cinghia di distribuzione come riferimento?

Saluti.

Ciao m3nx,

Purtroppo, le ruote dell'albero a camme non possono essere utilizzate come punto di riferimento perché non presentano alcuna marcatura tecnica. Molte officine, prima della sostituzione della cinghia di distribuzione, applicano delle marcature sulle ruote, il che spesso funziona bene, ma non sempre, e nel tuo caso non è applicabile, dato che, come hai scritto, sembra che tutto sia sfasato. Quindi, procurati sicuramente gli strumenti che ho menzionato. In questo modo, eviterai molte modifiche successive e avrai la certezza che l'albero a camme e le albero a camme siano correttamente regolati.