Tachimetro: Scambio TDI/Benzina

Ciao a tutti.

Nonostante la funzione di ricerca, non sono riuscito a trovare una risposta alla mia domanda, e il problema è il seguente:

Ho un'Audi 80 B4 1.9 TDI (immatricolata nel maggio 1993) e un contachilometri (con indicatore di manutenzione) che è stato già smontato e, a quanto pare, completamente smontato.
Risultato: Il contachilometri non funziona e, quando funziona, lo fa solo in modo sporadico, molto raramente, e a volte l'ago si blocca, ma si può risolvere con un leggero colpo; inoltre, l'illuminazione non funziona ovunque o funziona male!

Ora ho intenzione di sostituire l'intera unità del cruscotto e, dato che non riesco a trovare un'unità del cruscotto in buone condizioni proveniente da un modello TDI, volevo chiedere se ci sarebbero problemi significativi nell'installare un'unità proveniente da un modello a benzina, in particolare per quanto riguarda l'indicatore del livello del carburante e il contagiri. Il cruscotto dovrebbe essere compatibile, dato che indica solo una velocità massima di 220 km/h.

e per favore, non siate arrabbiati se ho trascurato qualcosa nella funzione di ricerca!!!
Chiedo il vostro aiuto, consigli e suggerimenti!

Grazie in anticipo a tutti!

Cordiali saluti, Mike

Posso dirti che, per quanto riguarda la Golf 3, i contachilometri delle versioni a benzina hanno tutti un diverso valore di chilometraggio (numero di impulsi), quindi l'indicazione della velocità potrebbe non essere corretta.

Per quanto ne so, i motori TDI a iniezione diretta non sono compatibili con i motori a benzina.

m;

Si dice spesso che sia così, ma non è vero. I segnali di velocità provengono dalla centralina motore (MSG) e non direttamente dal sensore di giri o da dispositivi simili (almeno, è così nel Passat 35i B4). Pertanto, un conta-km di un motore a benzina dovrebbe essere compatibile anche con un motore TDI (un americano ha installato un conta-km VR6 in un TDI e ha funzionato).

Saluti, WarLord.

Ho avuto anche un contagiri a benzina nel mio TDI e penso che entrambi funzionassero, quindi il contagiri e l'indicatore di velocità. In ogni caso, ci ho guidato per alcuni giorni e non ho notato nulla di strano, a parte il fatto che la spia di preriscaldamento non era presente.
Posso provare di nuovo la prossima settimana, se c'è interesse.

/Gennaio

G3, 1Z, 94.

...Certo, se Tribune.Inc fosse interessata. Sto già cercando di suscitare l'interesse .

/Gennaio

Quindi, questo spiacevole problema è finalmente stato risolto?

Saluti, WarLord.

Ho avuto anche un contagiri a benzina nel mio TDI e penso che entrambi funzionassero, quindi il contagiri e l'indicatore di velocità. In ogni caso, ci ho fatto un giro per qualche giorno e non ho notato niente di strano, a parte il fatto che la spia di preriscaldamento non c'era.
Posso provare di nuovo il prossimo fine settimana, se c'è interesse.

/Gennaio

G3, 1Z, 94

Ciao, grazie per il vostro aiuto e mi piacerebbe sapere se tutto è compatibile! E devo fare attenzione all'anno di costruzione, o non è importante per quanto riguarda i connettori?

Cordiali saluti, Mike!!

P.S.: @WarLord... sì, penso che il problema sia stato chiarito...

È un tachimetro completamente elettronico o ancora uno con albero meccanico?

Saluti, WarLord.

È un tachimetro completamente elettronico oppure ancora uno con albero?

Saluti WarLord.

È completamente elettronico!!

Allora, non dovrebbe esserci nulla che impedisca lo scambio.

Saluti, WarLord.

Allora, non dovrebbe esserci nulla che impedisca lo scambio.

Saluti WarLord.

Grazie per il vostro aiuto!!!!!

Cordiali saluti, Mike.

@ Tribune.Inc

Ho provato di nuovo, come promesso.
Conclusione: FUNZIONA PERFETTAMENTE
Il tachimetro e il contatore di giri funzionano entrambi correttamente. L'indicatore del livello del carburante e quello della temperatura sembrano funzionare correttamente, solo la spia della pressione dell'olio non si illumina completamente, ma funziona.
Quindi, niente di niente riguardo a frequenze cardiache diverse in base alla distanza percorsa o simili!

(Il contachilometri era uno proveniente da un modello 1Z e uno dall'ABS (1.8L, 90 CV), entrambi completamente elettronici).

cordiali saluti
Jan.