A4 B5 und Besch... Bremsleistung bei extremer Nässe | Messaggi 16+

@joergs!
Cosa potrebbe significare qui? QUESTO potrebbe aiutare! L'asse per il formato A4 è identico, e quindi anche il problema.
Se qualcuno ha bisogno di immagini, mi può scrivere in privato per avere il mio indirizzo email.

Saluti.

@mikef

Dopo aver letto il vostro articolo, mi è chiaro che questo sarà d'aiuto. Il 'forse' era più una figura retorica.

Allora, si tratta della :wink:grande lamiera, del deflettore antipioggia sul giunto sferico e della gomma sul disco freno. Dato che queste parti sono identiche al modello A4 (fino al modello 312), presumo che vadano bene. In ogni caso, vale la pena provarci, se si può salvare la propria vita }.
L'A6 avrà sicuramente un aspetto diverso, ma se la Volkswagen sa che questa soluzione è efficace, dovrebbe adattarla a tutti i sistemi di sterzo a quattro ruote. Sarebbe comunque una scelta logica. Tuttavia, immagino che la Volkswagen possa dire: 'Ci sono milioni di Passat in circolazione, e per pochi modelli A6 non faremo nulla'.

Saluti.

Anche sulla A4 del 1998 della nostra famiglia, le cose non vanno bene.

Guidare sotto la pioggia è un inferno. È difficile abituarsi a quella frenata stupida e pericolosa. Fortunatamente, la mia B4 non ne ha .

@MikeF
Potresti poi scrivere una recensione quando avrai installato la soluzione Passat?
Riguardo alla precisione di guida e al comportamento dei freni su superfici bagnate.

Già un grazie in anticipo

Ciao, è risaputo che nei modelli VW/AUDI, il comportamento in frenata con l'ABS attivo non è ottimale.
Ecco perché presto ci sarà il 'pulisci disco freno'.
Ogni pochi secondi, viene semplicemente premuto il freno per liberare il disco freno dall'umidità.
Il sistema di controllo è collegato al sensore di pioggia o al tergicristallo.
Non ci resta che aspettare.

Ciao!
Certo, l'idea dei tergicristalli per i freni è interessante, ma non risolve il problema alla radice! Certo, può essere un'aggiunta, ma solo il tergicristallo? Beh. Lo so perché, se avessi fatto così, cioè applicato le pastiglie dei freni a intervalli regolari, non avrebbe avuto alcun effetto sulla mia Passat, perché la superficie era semplicemente troppo bagnata e appannata dall'acqua!

Qualcuno sa se esiste qualcosa del genere anche per la Golf 4? Anche lì c'è il problema dei freni a umido.

Ciao,

Ho avuto un problema simile con la mia Passat Variant (modello 2003).
Nonostante i piccoli spoiler in plastica fossero già stati montati di fabbrica sotto il paraurti anteriore.
Sono andato dai responsabili e ho parlato con loro in modo cordiale, ma ho sottolineato con forza i rischi legati alla frenata.
Inizialmente si voleva utilizzare sale antigelo/sabbia sulla ferrovia, ma non era possibile.
Mi hanno sostituito i dischi e le pastiglie dei freni gratuitamente, in garanzia (garanzia valida fino al 06/2004), anche se ho già percorso 44.000 km.
Finora, ho potuto testarlo solo 2-3 volte, ma sembra che sia migliorato.
Altrimenti, dovrò di nuovo affrontare le autorità!

Ecco altre informazioni sull'argomento:

http://www.ttatwest.net/tips/brems2000.html

http://www.ttatwest.net/tips/ams32001.html

http://www.ttatwest.net/tips/adac21999.html

Lavoro in un'azienda che produce freni per Volkswagen. Di serie, questo...
Problema risolto sostituendo le pastiglie dei freni con un modello di qualità superiore.
Non so cosa circoli ancora nel mercato degli accessori e dei ricambi...

Ciao ekolaus,

Questo significa che acquisto nuove pastiglie freno originali Audi (e spero che non siano pezzi obsoleti rimasti in magazzino) e così risolvo il problema?