Wieder mal 65535 - Steuergerät defekt 31-10 - Unterbr.... | Messaggi 16+

[Traduzione in corso...]auch undichte ladeluftkühler gibt es....

aber bei zuwenig druck (undichter llk) sollte er nicht in den notlauf ....
und der fehlerspeicher zeigt wirklich nichts. bei meinem 1z damals stand dann aber meist was, wenn er in den notlauf gehüpft ist. und notlauf hat er auch in der regel mit blinkender glühwendel gemeldet

[Traduzione in corso...]Wie ich weiter oben schon geschrieben habe: Steuergerätefehler 65535 - Steuergerät defekt 31-10 - Unterbr.... ( der läßt sich nicht quittieren) und Saugrohrdruck Regeldifferenz sporadisch. Der läßt sich quittieren.

Grüsse Holger

[Traduzione in corso...]hmmmm....

zeigt denn der saugrohrdruckgeber im vergleich zum umgebungsdruckgeber schlüssige werte ? hast du eine lda an bord, die du beobachten kannst ?

[Traduzione in corso...]Habe mir zu testzwecken ein provisorische LDA eingebaut. Einfach mittels T-Stück in die Leitung zum Steuergerät und dann per Schlauch in den Innenraum. Die Fahrt, bei der wir mittels VW Tester (sah aus wie der Bildschirm eines Laptops, Bedienung über Touch Screen) die Werte beobachtet haben liegt schon drei vier Wochen zurück. Den Plasibilitätscheck haben wir damals leider nicht gemacht, da ich noch nicht so viele Artikel im Forum gelesen hatte. Mein bekannter, der bei VW arbeitet ist da leider auch nicht so firm. Er kannte nicht mal den Unterschied zwischen WG und VTG Ladern, das übliche halt.

In base alle verifiche sul turbocompressore, ora mi concentro sulla centralina.
Ho appena acquistato un sensore con il codice 028 906 021 GG proveniente da un Golf. Ora la domanda è se e come posso farlo funzionare nella mia auto. Penso che l'adattamento del WFS sia la cosa minima che devo fare. Sono grato per ogni suggerimento.
Saluti a Holger

[Traduzione in corso...]hatte ne ganze weile einen passat 35i facelift aus 94 auch mit 1z. da war nichts mit wfs und so..... ! aber die wfs anpassen sollte nicht das problem sein...... dazu gibt es gute dokus.....

[Traduzione in corso...]Das GG sollte am 1Z laufen. Es benötigt allerdings eine Wegfahrsperre!

Gruß
-Privat

[Traduzione in corso...]Und wie fuktioniert das jetzt. Einfach reinstecken und losfahren oder muss ich erst zum Freundlichen?

[Traduzione in corso...]wenn das auto eine wfs hat, dann müssen wfs und motor-stg 'von einanander lernen'. nur reinstecken wird es nicht bringen, da die wfs den motor nach 1-2s wieder abstellen wird. wie man die wfs korrekt anlernt findest du wie schon in den pn's erörtert bei DRV. auch hier im forum war denke ich ein hinweis, wie man die wfs kurzzeitig ausschalten kann. zum freundliche brauchst du nicht unbedingt. voraussetzung ist aber, daß du vag-com hast.

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Ciao, e scusate a tutti quelli che ho infastidito nelle ultime giornate.

'Problemi con il tuo TDI?
'Effettuare una diagnosi porta a chiarezza!'

Esattamente, esattamente. Sono appena riuscito a leggere i blocchi di dati.

Dato che vivo a 175 m sul livello del mare e la pressione ambientale è di 693 mbar, finalmente ho confermato che è proprio questo stupido dispositivo a causare il problema.

Ora, questo sensore dovrebbe effettivamente sostituirsi a un resistore fisso, oppure potrebbe essere sostituito da un'altra centralina?

[Traduzione in corso...]Hallo Rainer,

pikes peak kann ich nur mit funktionierendem Steuergerät fahren

[Traduzione in corso...]Mit meinem Nebelwerfer gewinne ich da bestimmt, weil alle die hinter mir fahren keine Strasse mehr sehen.

. Aber ich werde versuchen den Rat des Profis anzunehmen und den Drucksensor austauschen wenn ich denn einen Finde der passt