Können Gummilager knarzen?

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Hallo,

mein Wagen knarzt vorne etwas beim starken Einfedern (nur auf Bodenwellen, unabhängig von Lenkbewegungen o.ä.).

Zunächst hatte ich aus früheren Erfahrungen mit anderen Wagen die Stabi-Gummilager am Fahrschemel in Verdacht, in denen sich der Stabi dreht.
Hab zur Prüfung die Koppelstangen losgeschraubt und den Stabi von Hand rauf und runter bewegt - aber es kam kein Ton.

Im 9N-Forum kann man lesen, daß das Knarzen durch Tausch der Achsschenkel-Gummilagerbuchsen behoben werden kann.

Das erschent mir etwas komisch, denn diese Lager erzeugen IMO die ganze Bewegung durch "innere Scherungen", ohne daß 2 Werkstücke direkt aneinander reiben.
Kann sowas trotzdem knarzen

Kann sowas trotzdem knarzen

mein erfahrung mit bewegten teilen: ALLES was sich bewegt kann geräusche machen. einfach alles...

ausserdem: die gummilager haben innen ja i.d.R. eine metallene buchse. die ist üblicherweise mit dem gummi vulkanisiert. aber selbst wenn die im handbetrieb fest erscheint: die kräfte am fahrwerk sind gewaltig. und minimalste bewegung kann manchmal wahnsinnsgeräusche machen....
wenn du den stabi frei drehst liegt ja keine kraft auf den lagern. im fahrbetrieb dagegen schon, weil die räder ja fast nie gleich tief einfedern. ausserdem zieht der stabi ja auch an den lagern wenn er festgeschraubt ist...

CU Gremlin

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Gremlin ha scritto:

mein erfahrung mit bewegten teilen: ALLES was sich bewegt kann geräusche machen. einfach alles...

OK, damit ist wohl praktisch alles gesagt

Mal sehen was ich mit den Geräuschen mache.
In jedem Fall erstmal weiterfahren . . . es hört und fühlt sich nach keinerlei Spiel an (Achsschenkel o.ä.).
Wenns mit der Zeit zu schlimm werden sollte, lasse ich es vor Garantieablauf noch richten (wenn sie es denn schaffen ).

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Hallo!

Klingt ja wie das übliche Audi Problem. Die Gummilager in den Achsschenkeln verursachen bei den Modellen A4 und A6 solche Geräusche. Es ist kein Spiel in irgendeinem dieser Gummilager bemerkbar, aber sie knarzen wie Omis Kleiderschrank. Schreckliches Geräusch. Bei Audi gab es sogar eine Rückrufaktion deswegen. Ich würde das saofort beanstanden, da die ja immer lange überlegen müssen, bis sie endlich was austauschen.

Grüße, Peter

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Hi!
Mein A3 knarzt auch wie eine alte Postkutsche. Bei mir sind es definitiv die Achsschenkellager (wie fast bei jedem). Besonders wenn es ziemlich heiß ist dann ist es extrem. Da ich aber noch keine Lust habe die Dinger zu tauschen sprühe ich immer kräftig mit WD40 oder einem anderen Schmiermittel auf die Lager. Dann ist immer wieder für einige Zeit ruhe. Kannst ja mal versuchen.
MFG

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Mc_Givertechnik ha scritto:

Klingt ja wie das übliche Audi Problem. Die Gummilager in den Achsschenkeln verursachen bei den Modellen A4 und A6 solche Geräusche. Es ist kein Spiel in irgendeinem dieser Gummilager bemerkbar, aber sie knarzen wie Omis Kleiderschrank. ter

Oh, ich sehe gerade, daß ich Mist geschrieben habe :
Achsschenkel sind oben am Federbein fest und unten mit einem Kugelkopflager am Querlenker.
Der Dreiecksquerlenker ist beim Polo in Gummibuchsen gelagert, die sich beim Bewegen erstmal nur in sich verdrehen.

Habe aber vorhin gesehen, daß die hinteren Gummilager einiges Spiel nach innen und außen zulassen (also Bewegungen des Rades in Fahrtrichtung) und an den Anschlägen bei Federbewegungen reiben.

Ich werd auf die Reibflächen mal Silikonfett sprühen. Evtl. ist dann ja Ruhe . . .

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@ulf:

Auch unser 9N singt dieses tolle "Lied". Aber es ist lautstärkemäßig so dezent, dass wir das Risiko, dass die Werkstatt dabei (wieder mal) was anderes versaut, erstmal nicht eingehen wollen. Nach dem, was bisher darüber bekannt ist, sollen es aber schon die von Dir vermuteten Stabilager sein.

Wenigstens ist VW damit in bester Gesellschaft mit den "Premiumfahrzeugen" von MB. Mit dem Unterschied, dass das Problem dort in der Serie beseitigt wurde, während VW es scheinbar aussitzt.

Hält denn Dein Armaturenbrett Ruhe ?
Das ist der bekannte Feind Nr. 2 beim 9N ...

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Roger ha scritto:

Nach dem, was bisher darüber bekannt ist, sollen es aber schon die von Dir vermuteten Stabilager sein.

Deshalb will ich demnächst auch mal versuchen, Silikonfett in diese Lager zu sprühen . . .

Citazione:

Hält denn Dein Armaturenbrett Ruhe ? Das ist der bekannte Feind Nr. 2 beim 9N ...

Überwiegend ja.
Ich hatte mal ein fast permanentes Knistern aus dem linken Bereich.
Habe ein paar Schrauben am inneren Querprofil nachgezogen (hinter der Sicherungsklappe und hinter dem KI), dann war Ruhe.
Mittlerweile fängt es wieder an, aber noch selten und leise

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Hallo nochmal,

ich habe jetzt etwas Silikonfett in die Stabilager reinbekommen, und die hinteren Lager der Dreieckslenker habe ich auf Verdacht gleich mit gefettet.

Das sind in Fahrtrichtung montierte Gummiröhren mit einem längs-senkrecht verlaufenden Steg, in dessen verdickter Mitte der Dreieckslenker eingesteckt ist.
Beim Federn wird also der Gummisteg elastisch in eine S-Form verdreht.

Zusätzlich kann das hintere Ende des Dreieckslenkers nach innen und außen pendeln, was einer Vor- und Rückfederbewegung des Rades von ein paar cm entspricht.
An den Anschlägen dieser Bewegung liegt die verdickte Mitte des Steges an der Innenseite der Gummiröhre an (alles klar ), und wenn dann noch Federbewegungen dazukommen, reiben diese Teile aneinander, was entsprechende Geräusche verursachen kann.

Jedenfalls sind die Geräusche dank Silikonfett jetzt weg - ich weiß nur nicht, ob sie aus den Stabi-Lagern kamen oder aus den Querlenkerlagern . . .