AFN: Come bloccarlo?

Ciao!

AFN su Volkswagen Golf III, anno di produzione 1997.

Il commesso della stazione di servizio mi ha raccontato che anche lui una volta...
Aveva una Golf III con motore AFN. Lo che gli dava fastidio era che il motore AFN faceva un po' di rumore quando si accendeva.
era qualcosa di difficile da mandare giù, e che gli fosse capitato più volte.
Il mio AFN, invece, non è affatto suscettibile; anzi:
Anche in salita, è possibile partire senza utilizzare l'acceleratore.
Anche le salite ripide non gli creano problemi, riesce a salirle senza difficoltà.

Ora ho appena scoperto che nel thread...

(Il testo fornito è un URL e non un testo da tradurre. Se desideri che io traduca un testo specifico, per favore, forniscilo.)

Ulf ha scritto anche a proposito della "protezione" della velocità di minimo.
ha, dove "l'AFN, a livello di sensazioni, tende a spingere al massimo piuttosto che a trattenersi".


Cosa era rotto nell'unità di controllo del carburante (AFN)?
Oppure, forse, nel modello del 1997 o del 1996 era diverso (il mio).
è del 1998?)

Saluti,
Klaus.

Certo, ecco la traduzione:

"Il gatto è seduto sul tappeto."

.. che (nell'ambito dell'OT - Occupational Therapy) ha imparato a ruotare la barra VTG - grazie.
Scrittori di articoli specializzati !!

Ho già avuto problemi con il 2544 *), ma tutto è possibile se non si è abituati alla frizione.



CU Gremlin.

*)
Motore V10 biturbo - cilindrata 16 litri - 440 cavalli - 2000 Nm di coppia.

Voglio anche far fermare i camion (per farlo, dovrei prima poterli guidare ).

A proposito di:

Nell'immagine sottostante si può notare chiaramente che il motore 1Z (AF STG) aumenta notevolmente la potenza quando viene sollecitato.

La linea rosa indica la quantità di iniezione - all'inizio completamente con 0% di acceleratore - fino alla quinta marcia }.



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