Pressione di iniezione, pressione del turbocompressore su motore 1.9 TDI PD con chip

Ciao a tutti,

Sto pensando di installare una centralina aggiuntiva nel mio motore 1.9 TDI PD (74 kW) per aumentarne la potenza a 96 kW.
Avendo già 115.000 km, si sconsiglia generalmente di apportare modifiche a causa della maggiore pressione di iniezione, della pressione del turbocompressore e delle 'usura dei componenti come alberi e cuscinetti'. La mia domanda è: anche nella guida urbana, con accelerazioni moderate, ho comunque una maggiore pressione di iniezione o di sovralimentazione con l'installazione di una centralina aggiuntiva, oppure solo quando si utilizza la massima potenza?

Se nel caso in cui le pressioni rimangano vicine ai valori di serie con un'accelerazione moderata, e aumentino solo a pieno carico, l'usura eccessiva sarebbe influenzata negativamente solo in quelle rare situazioni di carico massimo?

Riguardo alle temperature apparentemente più alte (dell'olio e del liquido di raffreddamento), potrebbe essere un piccolo vantaggio nell'uso prevalentemente cittadino, poiché il motore si riscalda più rapidamente.

Grazie mille.

La pressione di iniezione non viene aumentata. Solitamente, nel tuning della centralina, viene invece incrementata la pressione di sovralimentazione.

Con un'accelerazione moderata, i parametri rimangono generalmente entro i valori standard. In questo caso, però, non è necessario alcun chip aggiuntivo.

La temperatura dell'olio aumenta solo quando si sfrutta costantemente la potenza aggiuntiva (modalità "BAB"), poiché in generale non si viaggia più velocemente, l'efficienza del motore tende a migliorare e spesso è possibile guidare a un regime di giri inferiore.

Non otterrai nemmeno un riscaldamento più rapido del motore per il motivo sopra indicato.

Saluti, Uwe.