Potenza AFN: Quanto offre il tuo modello?

Ciao,

Dopo aver installato diversi iniettori e turbocompressori, ho preso appuntamento con un preparatore per effettuare una messa a punto.

Mi ha chiesto che tipo di servizio mi aspettassi.
Ho risposto: 'Dovrebbero essere circa 160 CV / 340 Nm'
Il meccanico ha detto che aveva già lavorato su un motore AFN con prestazioni simili e che, in quel caso, le bielle si erano rotte.
Inoltre, prestazioni superiori a 300 Nm sarebbero quasi impossibili da gestire.

Fino a 140 cavalli, avrei ancora la garanzia, ma oltre questo limite non più.

Mi preoccupa un po'.
Quanto resistono le barre di sterzo dell'AFN?
Quali servizi offrite?

Saluti.
DJ.

Mi è stato detto che questo motore è in grado di sopportare una potenza fino a 200 cavalli.
Coppia leggermente superiore a 400 Nm.
Conosco persone che utilizzano componenti di questo tipo e finora non hanno riscontrato alcun problema.
Beh, se bruciano e possono creare un foro nel pistone se gli iniettori non funzionano più correttamente. Oppure, la testata del cilindro può sviluppare delle crepe molto gravi.

Meiner läuft bisher auch tadellos. Con una potenza minima di 180 cavalli.
È chiaro che il produttore del sintonizzatore non fornirà alcuna garanzia.

Ciao,


Fino a 200 CV / 400 Nm?

Non riesco a immaginarlo: sono 90 cavalli in più e quasi il doppio della coppia rispetto alla versione standard!
Il cambio è ancora lì .


Saluti.
DJ.

Cosa intendi per 'resistenza'? La domanda non è tanto quanta quantità riesce a sopportare, ma per quanto tempo riesce a sopportare quella quantità.
È chiaro a tutti che aumentare le prestazioni oltre i limiti di sicurezza è sicuramente dannoso per il motore, ma chi fa una cosa del genere probabilmente non raggiungerà comunque i 200.000 km.
Per quanto riguarda la tua domanda, penso che il tuo motore, da solo, potrebbe probabilmente raggiungere circa 160 cavalli senza problemi eccessivi. Tuttavia, non posso dirti come si comporterebbe il resto del sistema di trasmissione. Comunque, preparati a una breve 'relazione' con l'auto...

Potrebbe essere vero che questo motore non raggiunga i 200.000 km, ma forse sì, chissà.
Perché ne avete dimenticato una cosa.

La piena potenza si raggiunge solo quando si accelera al massimo, e la percentuale di potenza aggiuntiva è inferiore al 5%, come stimato. Nel restante 95% del tempo, il motore viene utilizzato praticamente senza superare i livelli di serie.
Quindi, anche l'usura è minore.
I motori a iniezione pompa-getto vengono, tra l'altro, modificati elettronicamente (chippati) fino a 400 Nm, e nel blocco del motore a iniezione pompa-getto non vengono utilizzati materiali provenienti da Marte.
Posso informarvi quando sarà entrato nelle aree di caccia, se dovessi ancora assistervi.

248.000 km e continua a funzionare!

Secondo il test ULF, la mia potenza è di circa 152 cavalli.

Vorrei raggiungere un tempo inferiore a 5 secondi!

Saluti.

Manuel.

Congratulazioni, sembra che tu abbia il controllo dell'acceleratore, cosa che non si può dire di tutti quelli che cercano di ottenere un 50% di potenza in più dal loro motore .

Ciao,

Anche io la penso così!
248.000 km sono tanti!

Rispetto!


Saluti.
Certo, ecco la traduzione:

'Dj' rimane 'Dj' in italiano.

Il motore raggiunge l'85% della sua potenza massima a regimi superiori a 3.500 giri al minuto!

È un motore TDI per auto, quindi si può accelerare quasi subito dopo che si è scaldato.

Di solito viaggio a circa 180 km/h. È il miglior compromesso tra consumo di carburante e risparmio di tempo!

E se dovesse capitare, perché qualcuno pensa che una Passat da rappresentanza con un motore TDI da 100 CV richieda solo 1,5 metri di distanza di sicurezza, allora raggiunge comunque rapidamente e senza esitazioni una velocità di 220 km/h!

Saluti.

Manuel.