Anleitung: Wie frisiere ich kostenlos meinen Tacho im G3? | Messaggi 16+

Il mio tachimetro analogico della Golf si è semplicemente fermato a 201.000 km... probabilmente hanno installato la stessa funzione.

Come posso dichiarare i chilometri percorsi a fini fiscali se su ogni rapporto di revisione/officina è indicato: CHILOMETRAGGIO 201.000 km?

Chi si inventa queste storie sui 300.000 km? È semplicemente uno spreco di tempo e risorse!

Ecco, di nuovo molti programmatori hanno lavorato incessantemente...!

haha, non ci è voluto alcuno sforzo, potevano contare solo fino a tre quando hanno creato quelle centinaia di migliaia .

Ciao,

Ho avuto lo stesso problema con il contachilometri della mia Golf. Volevo immortalare con la macchina fotografica il raggiungimento del magico traguardo di 300.000 km, ma poi è apparso solo lo zero.
Ora ho installato un contachilometri del modello 4, che ho impostato a 325.000. A quanto pare, anche i modelli più recenti possono contare oltre 300.000.

Ho raggiunto con la mia Passat 35i del 1988, motore 1.8 a benzina da 90 cavalli, 497.000 km e continua a funzionare. Probabilmente, prima dell'apertura della frontiera, era possibile raggiungere la Russia solo in direzione sud. A 444.444 km ho scattato la foto. La quinta marcia non è ancora prevista. Il contachilometri della mia Audi 80 B4 TDI del 1993, che ho riparato, ha smesso di funzionare tre settimane fa a 289.000 km e da allora avanza solo di tanto in tanto di pochi chilometri, ma anche quella è ancora parzialmente meccanica. Qualcuno può aiutarmi?
Andreas.

Il mio contachilometri si è bloccato circa 2,5 anni fa.

E da qualche settimana, l'umore è basso.

Vento TDI 9/95; motore 1Z con tachimetro elettronico.

Ciao hollari,

Almeno, a te dovrebbe essere possibile ricevere assistenza rapidamente: le possibili cause sono il sensore sul cambio, il cablaggio che parte da lì o l'unità di controllo (combinazione di sensori e centralina).

È fantastico smontare un contachilometri meccanico (la mia esperienza si basa su vecchie moto Suzuki), e spesso il pignone vicino al contatore dei 100 chilometri si usava e si bloccava. Forse questo potrebbe essere il problema anche nei contachilometri Volkswagen. Se vale la pena tentare una riparazione, soprattutto se si riescono ancora a leggere i chilometri orari, dipende da ognuno. Con i contachilometri delle moto, non è stato affatto divertente!

Grazie per la tua risposta!

Ma, purtroppo, la mia TDI ha già il tachimetro elettronico.
(Con display LCD a linea singola per la visualizzazione della distanza in chilometri e orologio LCD)

Penso che, probabilmente, in quel caso si possa sostituire solo l'intera centralina.
scambiare -> costoso

Perciò, lascerò semplicemente le cose così.

La revisione tecnica (TÜV) non è un problema.
Basta che funzioni il tachimetro.


Ma ciò che è ancora più interessante è:
Sembra che il tachimetro e il contagiri siano qualcosa di simile a dei motori passo-passo.
Se ad esempio, la fusibile dell'accendisigari è difettosa e...
spegnere il motore, ma gli indicatori non tornano a zero!!!
Quando si riaccende l'accensione, gli indicatori partono a tutta velocità.
'oscillano' avanti e indietro. Sembrano essere calibrati o qualcosa del genere.