Come preparo il mio motore TDi per l'inverno?

Ciao,

A tutti coloro che non guidano le loro auto con motore TDI durante l'inverno:

Come posso conservare al meglio il carrello?

Quando faccio il pieno di benzina, ho sempre l'abitudine di riempire completamente il serbatoio. È altrettanto consigliabile fare lo stesso con i veicoli diesel?

Altre cose da considerare sarebbero:

Pulire l'auto (interno ed esterno), lucidarla e gonfiare correttamente i pneumatici.
Scollegare la batteria?

Ho dimenticato qualcosa?

Ciao,

È consigliabile fare il pieno anche con il diesel, poiché in questo modo entra meno umidità nel serbatoio, il che può causare corrosione.

Perché stai preparando il motore diesel per l'inverno? In realtà, è più logico conservare il motore a benzina, che è migliore, per l'inverno e smaltire il vecchio motore diesel.

Cordiali saluti.
Christian.

Perché stai preparando il motore diesel per l'inverno? In realtà, è più logico conservare il motore a benzina, che è migliore, per l'inverno e smaltire il vecchio motore diesel.




'vecchio diesel' hehe sei bravo...


Grazie per il consiglio!

Era davvero vantaggioso fare il pieno di carburante con le vecchie auto? Ad esempio, il Golf ha già da tempo un serbatoio in plastica.
È molto meglio se l'auto è sollevata con dei cavalletti, in modo che le ruote non si appiattiscano. Oppure, a volte, avanzare un po' e poi, la volta successiva, muoversi all'indietro.
Deve essere conservato principalmente in un luogo asciutto. I freni potrebbero essere il problema principale. In primavera, è importante verificare che tutto funzioni correttamente. Assolutamente non azionare il freno a mano durante le soste.
La lista può sicuramente essere ampliata.
Saluti.

Se il veicolo è parcheggiato al sole, aprire le portiere per permettere alle guarnizioni di rilassarsi.

Ciao WarLord.

Dovrebbe quindi fuoriuscire anche l'olio motore, oppure solo dopo un periodo di inattività?

Ciao,

Assolutamente no. Altrimenti, rischieresti di avere ancora più corrosione nel motore. Cambia l'olio solo quando inizia la nuova stagione e non scaricarlo. Inoltre, questo non è consigliabile nemmeno per i motori diesel, in caso di tentativi di avviamento errati. Le sollecitazioni sui cuscinetti nei motori elettrici sono circa 3 volte superiori rispetto a quelle nei motori a benzina.

Cordiali saluti.
Christian.

L'olio è comunque nel fondo della coppa dell'olio... svuotarla non cambia nulla...

Proteggere la batteria dallo scaricamento eccessivo, scollegarla periodicamente e ricaricarla.

Far funzionare il motore a freddo ogni poche settimane?????

Certo, se fai tutto nel modo giusto, pulisci la vernice e l'auto, lasci le portiere leggermente aperte, lascia l'olio motore dentro, magari fai il pieno (io faccio sempre il pieno alla mia moto, perché a) ha un serbatoio in metallo e b) se c'è meno aria nel serbatoio, entra anche meno umidità nella benzina, anche se comunque usa benzina).
Allora, mi procurerei un caricabatterie di mantenimento, così posso lasciare collegata tutta l'elettricità di bordo (o anche scollegarla, non importa), e questo manterrà la batteria in buone condizioni. Bisogna assolutamente evitare di lasciare la batteria collegata senza un caricabatterie di mantenimento, altrimenti si scaricherà molto rapidamente. Applicherei del nastro isolante sull'apertura di sfiato del serbatoio del liquido freni, in modo che non entri in contatto con l'ambiente esterno e, di conseguenza, il liquido freni non assorba aria.
Sollevare l'auto con dei cric è sicuramente una buona idea, a patto di assicurarsi che tutte e quattro le ruote siano sollevate alla stessa altezza.
Non avrei nemmeno voglia di accendere il motore e farlo scaldare, perché in quel modo si accumulerebbe solo umidità nel sistema di scarico. Lascialo stare, non farlo funzionare. In primavera, cambiare l'olio e, eventualmente, far girare il motore con l'avviatore finché non si avvia, in modo che l'olio raggiunga tutte le parti (soprattutto il turbo), quindi farlo girare al minimo per un breve periodo. A quel punto, dovrebbe essere tutto a posto.

Non guido il mio Volkswagen Bus in inverno, troppo brutto per rovinare la sua bella carrozzeria.
Riempi sempre il serbatoio (in acciaio) e lascia tutte le finestre aperte , dato che è in un garage interrato asciutto . In inverno, monterò la batteria nella Golf, così non ne avrò bisogno solo di una! Problemi di avviamento dopo 7 mesi, ora non ci sono problemi, si avvia immediatamente!

Dopo 7 mesi, nessun problema, si avvia immediatamente!

Ciao,

Ho notato delle bolle d'aria nella linea del carburante della mia Golf dopo la pausa invernale, ma l'auto si avvia senza problemi.

Saluti.

Tobias.