Golf TDI: Problemi ad avviamento?

Ciao,

La mia Golf III TDI Variant a volte non si avvia.

1) O non si avvia proprio (ma il motorino di avviamento gira).
2) oppure si accende due o tre volte, ma poi si osserva lo stesso fenomeno di cui si è parlato prima.

Come ho potuto leggere da un altro post, probabilmente non si tratta del preriscaldamento, ma cosa potrebbe essere allora?

Il problema potrebbe essere collegato al seguente fenomeno: quando la temperatura esterna è alta (a partire da circa 18°C), la spia della pressione dell'olio lampeggia. Tuttavia, la temperatura dell'olio è nella norma, e ci sono anche quantità sufficienti di olio e acqua.

Qualcuno ha qualche idea?

Peter.

Ciao.

Ho letto raramente descrizioni di sintomi generali così "incongruenti".
In questi casi, spesso, i problemi derivano da questioni relative alle dimensioni o alle quantità.

Hai mai fatto controllare la memoria degli errori?

La spia dell'olio lampeggia, sia che il motore sia caldo che freddo?

Citazione:

oppure funziona due o tre volte, ma poi si osserva lo stesso fenomeno di cui si parlava prima.

Cosa significa esattamente? Si spegne da solo dopo l'avviamento?

Ciao,

La mia Golf III TDI Variant a volte non si avvia.

1) O non si avvia proprio (ma il motorino di avviamento gira).
2) oppure si accende due o tre volte, ma poi si osserva lo stesso fenomeno di cui si è parlato prima.

Come ho potuto leggere da un altro post, probabilmente non si tratta del preriscaldamento, ma cosa potrebbe essere allora?

Il problema potrebbe essere correlato al seguente fenomeno: quando la temperatura esterna è alta (a partire da circa 18°C), la spia della pressione dell'olio lampeggia. Tuttavia, la temperatura dell'olio è nella norma, e ci sono anche quantità sufficienti di olio e acqua.

Qualcuno ha qualche idea?

Peter

Cosa significa 'si riaccende 2 o 3 volte'? Se poi si spegne di nuovo, potrebbe essere un problema con il sistema di gestione dell'energia (WFS). Hai modificato qualcosa in quel sistema?

Cordiali saluti da Bielefeld.
Peter.

Cosa significa 'si riavvia 2 o 3 volte'? Se poi si riavvia di nuovo, potrebbe essere un problema del sistema di gestione del firmware (WFS). Hai modificato qualcosa in quel senso?

Cordiali saluti da Bielefeld.
Peter

Quando si verifica l'errore, l'auto si comporta nel seguente modo:
1) Girare la chiave di accensione: il motore si avvia e continua a funzionare.
Dopo circa 2 secondi, lo spengo.
3) Ripetere i passaggi 1 e 2 più volte. Dopo circa 2 o 4 ripetizioni, l'auto non si avvierà più. L'avviatore funziona e fa girare il motore, ma il motore semplicemente non vuole accendersi.

L'auto non ha il sistema WFS, e io non ho modificato in alcun modo l'auto: sono solo un normale utente di automobili, non un professionista.

Saluti,
Peter.

Ciao.

Ho letto raramente descrizioni di sintomi generali così 'incongruenti'.
In questi casi, spesso, i problemi derivano da questioni relative alle dimensioni o alle quantità.

Hai mai fatto controllare la memoria degli errori?


No, ma l'auto è in officina oggi, vediamo cosa succede!


La spia dell'olio lampeggia, sia che il motore sia caldo che freddo?

La spia dell'olio si accende quando, ad esempio, l'auto è stata esposta al sole. Non importa se il motore si è surriscaldato o meno.


oppure funziona due o tre volte, ma poi si osserva lo stesso fenomeno di cui si parlava prima.
Cosa significa esattamente? Si spegne da solo dopo l'avviamento?
No, l'auto non si spegne da sola. Per maggiori dettagli, si prega di leggere la mia risposta a 'roter_korsar'.

Saluti,
Peter.