Centralina auto: uscita difettosa

Ciao,
Mi scuso per il fatto che vi voglio disturbare con un problema che non riguarda i motori diesel.
Si tratta di una Passat con motore AAA, ovvero un VR6. Secondo lo schema elettrico, la centralina, quando l'accensione è attiva, dovrebbe mettere a massa il relè 67, che alimenta la pompa del carburante. In questo modo, la bobina del relè riceve 12V dal terminale 15. Questa è la situazione normale.
Das Relais 67 klackerte häßlich, und es kamen grad mal 4 Volt an. Also hab ich den Pin für Masse umgebogen und direkt an den Massepunkt oberhalb der ZE gelegt. Die Pumpe läuft jetzt nach wie vor mit Zündung und es klackert nix mehr, aber könnte das irgendwelche negativen Auswirkungen haben? Könnte es sein, daß die Pumpe vielleicht betriebsmäßig vom STG abgeschaltet wird, evtl. wenn der fahrer vom Gas geht und rollen läßt? Mehrverbfumo?
Non arrabbiatevi con me, le mie 5 Volkswagen Diesel non avevano la pompa del carburante...