Quale centralina?

Ciao,

Ho il seguente problema: ho una Seat Toledo TD, immatricolata nel 1995, motore 1.9 litri con 75 CV, dotata di aria condizionata. Cinque settimane fa, il motore si è guastato (rottura del pistone). Dopo aver consultato un'officina specializzata (officina Seat), ho acquistato un motore VW Golf III (codice motore 1Z, il mio aveva AAZ), immatricolato nel 12/1994, motore 1.9 litri con 90 CV. Il motore è stato installato e funziona bene, tuttavia, è stata montata la pompa del carburante del mio vecchio motore (a regolazione meccanica), poiché la pompa del carburante fornita in dotazione è a regolazione elettronica.

L'auto non superava i 155 km/h, quindi l'ho riportata in officina. Ora, l'officina vorrebbe rimontare la pompa del carburante originale, ma ci manca l'unità di controllo. La mia domanda è: qualcuno può dirmi quale unità di controllo mi serve (con la denominazione esatta) e dove potrei trovarla?

Sarei molto grato per una risposta rapida.

Cordiali saluti.

Ciao,

Probabil ti riferisci alla pompa di iniezione diesel? Forse la tua auto diesel, se alimentata a benzina, non raggiunge effettivamente una velocità superiore a 155 km/h .
Centralina: con molta pazienza, si può cercare nelle case d'asta, altrimenti si può cercare su Google "ricambi usati" e contattare telefonicamente i vari centri di smaltimento.

Normalmente, qualsiasi rivenditore VAG può trovare il codice ricambio necessario per la centralina motore consultando il catalogo dei ricambi; dovrebbe semplicemente cercare nel catalogo specifico per la Golf 3.
Potrebbe essere complicato il cablaggio che porta all'unità di controllo.

Saluti, Rainer.

Ciao Rainer,

Innanzitutto, grazie per la risposta così rapida. Certo, intendevo la pompa di iniezione diesel. Grazie per la correzione.

Ho controllato sia eBay che tutti i rottamatori di auto nella mia zona.
Chiedere il codice ricambio VAG al rivenditore VAG è un'ottima idea.
Lo farò domani, grazie.


cordiali saluti

molesto; stalker

Cosa è stato esattamente ereditato dal motore 1Z? Solo il motore di base? La testata?

Ciao Wolfi,

Testata del cilindro, pompa di iniezione diesel, turbocompressore.


cordiali saluti

molesto; stalker

Hmmm, non capisco bene...
Quindi, è stato installato un motore 1Z con turbocompressore del 1Z e pompa di iniezione dell'AAZ? Che tipo di modifica è questa?
1. La centralina elettronica non è responsabile solo dell'ESP, ma anche del turbocompressore. Attualmente, il turbocompressore funziona in modo irregolare e, a quanto pare, raggiunge solo 0,6 bar di pressione.
Perché funzioni correttamente come un sistema "1Z", è necessario utilizzare tutti i sensori (pressione di sovralimentazione, sensore di massa d'aria, temperatura dell'aria aspirata, ecc.), poiché senza di essi la centralina non funzionerà.

Wolfi, hai capito male. Il mio motore AAZ è rotto. Di conseguenza, ho acquistato su eBay un motore 1Z "completo" senza accessori, come si dice.
Presenti, invece, erano il turbocompressore e l'ESP.

cordiali saluti

molesto; stalker

Avete installato l'ESP del motore AAZ nella classe 1? Funziona davvero?

Oppure far funzionare la pompa 1Z senza centralina? No, immagino che sia praticamente impossibile.


*Sono un po' confuso/a.*

No, non "voi". Sono l'officina Seat, ma non ne so nulla. Sì, l'officina ha montato la pompa meccanica del motore AAZ, e il motore funziona, ma non eroga la potenza prevista. A pieno regime, raggiunge solo i 155 km/h, poi non va oltre.
Per questo motivo, penso che ormai l'officina Seat non ne sappia nulla del proprio mestiere e sto pensando di consultare un avvocato.


cordiali saluti

molesto; stalker

Ah, a proposito, nel frattempo ho scoperto il codice identificativo esatto per la centralina motore usata.

Codice articolo: 028 906 021FB, prezzo originale: 903,00 €.

Ciao,

O forse non sai esattamente cosa abbiano fatto, oppure l'officina è molto audace.
Hanno semplicemente montato una pompa AAZ su un blocco motore 1Z?
Come mi garantiscono che la quantità di iniezione sia corretta e che l'inizio dell'iniezione sia preciso, e che i pistoni non si surriscaldino? La pompa AAZ ha un pistone distributore da 9 mm, mentre la 1Z ne ha uno da 10 mm.
Come funziona il turbocompressore? Il turbocompressore 1Z è controllato da una valvola magnetica dall'unità di controllo. Il motore AAZ ha una valvola wastegate senza controllo.
C'è un tubo collegato all'iniettore diretto (LDA) sulla pompa? La officina deve averlo collegato in qualche modo.
Dove vuoi collegare esattamente la centralina? Sembra che tu non abbia il cablaggio.
Dubito fortemente che una officina Seat possa rendere economicamente conveniente una conversione al modello 1Z.
Molto strano e poco credibile
Naturalmente, non hai più nemmeno la licenza per operare. Si può fare qualcosa del genere da soli, ma un'officina non dovrebbe vendere una cosa del genere a un cliente.

Saluti,

Maciek.

Maciek ha scritto:

... Come funziona il turbocompressore? Il turbocompressore 1Z è controllato da una valvola magnetica dall'unità di controllo. Il motore AAZ ha una valvola wastegate senza controllo. ...

I turbocompressori sono identici per entrambi i motori (turbocompressori con valvola wastegate e pressione di 0,6 bar).
Solo nel motore 1Z, la valvola wastegate viene influenzata dal sistema di controllo della pressione di sovralimentazione tramite un circuito pneumatico ausiliario. Questo aumenta la pressione di sovralimentazione a 0,9 bar.

Mi preoccuperei molto di più del fatto che una pompa del carburante ad alta pressione (proveniente dal motore AAZ) sia montata su un motore a iniezione diretta (1Z). Mancano diverse centinaia di bar di pressione. Come può funzionare correttamente una configurazione del genere? È un miracolo che l'auto riesca addirittura a raggiungere i 150 km/h.

Se si sa cosa si sta facendo, è assolutamente possibile costruire un motore TDI meccanico. Le pressioni di iniezione più elevate non derivano dall'elettronica, ma da una distribuzione più aggressiva e da un pistone più robusto.
Mi preoccuperebbero di più la regolazione della pressione interna e l'avvio dell'iniezione.
In ogni caso, un'officina non dovrebbe vendere una cosa del genere.

Saluti,

Maciek.

Ciao.

Un'officina specializzata Seat monta un motore che hai acquistato su Ebay!!!???