0,232er Düsen | Messaggi 16+

Ciao,

da un elemento di distanziamento per il posizionamento di... / e da un nuovo manicotto per la posizione di riposo della seconda fase di apertura dell'ugello. Inoltre, il prezzo include la regolazione della pressione di apertura degli ugelli e la sostituzione degli ugelli nel supporto stesso.
Certo, potrei semplicemente "aggiustare" le ugelli per un cliente, come fanno altri.
Ma questo porta sempre a un risultato sensato?

Qui si trovano ugelli da 0,216.
http://shop.dieselschrauber.de/product_info.php/cPath/35_36/products_id/77

Saluti, Rainer.

Neubaupe ha scritto:
I motori diesel più moderni iniettano il carburante con una pressione fino a 1200 bar, mentre il vecchio modello AFN...
quella che funziona con circa 200 bar.


Confondi la pressione di iniezione con la pressione di apertura.
Poiché un'iniezione non può mai essere digitale a causa delle elasticità e delle caratteristiche della pompa, durante l'inizio dell'erogazione si verifica un aumento di pressione che si sviluppa nel tempo.
Per evitare che l'iniettore goccioli durante la fase di accumulo della pressione, esiste la pressione di apertura. Fino a quel punto, l'iniettore è chiuso. La pressione di iniezione viene successivamente determinata dall'apertura dell'iniettore e dalla portata volumetrica. Nel buon vecchio motore AAZ, questa pressione superava già i 600 bar... La pressione di apertura doveva essere intorno ai 180.

Neubaupe ha scritto:
I motori diesel più moderni iniettano il carburante con una pressione fino a 1200 bar, mentre il vecchio modello AFN...
quella che funziona con circa 200 bar.


Confondi la pressione di iniezione con la pressione di apertura.
Poiché un'iniezione non può mai essere digitale a causa delle elasticità e delle caratteristiche della pompa, durante l'inizio dell'erogazione si verifica un aumento di pressione che si sviluppa nel tempo.
Per evitare che l'iniettore goccioli durante la fase di accumulo della pressione, esiste la pressione di apertura. Fino a quel punto, l'iniettore è chiuso. La pressione di iniezione viene successivamente determinata dall'apertura dell'iniettore e dalla portata volumetrica. Nel buon vecchio motore AAZ, questa pressione superava già i 600 bar... La pressione di apertura doveva essere di circa 180.

Ciao!

Capisco che la pressione della pompa su un grafico non mostrerà una forma rettangolare.
e la pressione di iniezione è uguale alla pressione di apertura solo nel momento in cui l'iniettore si apre.

Mi sono chiesto cosa significhi un aumento della pressione di iniezione della pompa.
Avrebbe effetti sulla nebulizzazione e, di conseguenza, sulla combustione.

Visto che sono sempre più confuso, potrebbe qualcuno confermarmi che...
Una nebulizzazione più fine del carburante ha un effetto positivo sulla rumorosità del motore.
che effetto fa！？
(Con 'positivo' si intende 'silenzioso'.)

Cordiali saluti.
Peter.