Riscaldamento auto originale VW, programmazione MFA

Ciao a tutti,
meine Firma sponsord uns in den Dienstwagen eine Standheizung von VW. Diese wird in der MFA programiert oder per Fernbedienung aktiviert. Mit der Fernbedienung gibt es keine Probleme. Bei der Programmierung über MFA giebt es 3 Aktivierungszeiten. In den Zeiten ist ist es möglich die Aktivierung "täglich" zu wählen. Wenn ich "täglich" 5:30Uhr aktiviere sollte die Standheizung täglich 5:30Uhr anspringen. Dieses macht Sie aber nicht. Die Heizung geht nach der Aktivierung am ersten Morgen an, an den Weiteren aber nicht. Mein VW Händler ist mit seinem Rat am Ende. Wer kennt noch dieses Problem? AbhAiuto?

Saluti.
Thomas.

Che tipo di auto sono? Sono Volkswagen, ma quale modello?

Ciao,
Io ho una Touran 2.0 PD, e un mio collega di lavoro ha lo stesso problema.
una Golf 5.

tomward

Vorrei controllare la versione del software del riscaldatore ausiliario!
Dovrebbe essere 1906 o 2206.

O tramite diagnosi presso il concessionario, oppure tramite VAGCOM.

Credo che il problema sia dovuto alla combinazione, perché il sistema SH-SG riceve solo un segnale per l'avvio.

Haegar ha scritto:

Penso che il problema sia dovuto alla combinazione, perché il sistema SH-SG riceve solo un segnale per funzionare.

La tua "stima" si basa anche su dati reali?

Ciao,
Da gennaio 2006 ho un'A3 con sistema di riscaldamento integrato di fabbrica.
Il timer è valido solo per il prossimo avvio del riscaldatore ausiliario.
Successivamente, deve essere reimpostato, e l'ora verrà automaticamente aggiornata per il giorno successivo.
Non è possibile programmare avvii ricorrenti.
So che anche nelle Audi A4 con riscaldamento supplementare di fabbrica è così.
Capisco, perché si potrebbe dimenticare di disattivare il ciclo.
Quando si torna dalle vacanze dopo 3 settimane, spesso il serbatoio è quasi vuoto.
Da in poi, non si avvia più.
A proposito, questo mi infastidisce.
Sarebbe bello se si potesse cambiare.

Cordiali saluti.

Frank.

Per quanto ne so, non lo so, il che sembra anche plausibile, e la relativa motivazione te l'hai fornita tu stesso.

Ciao,
Volevo dire che mi piace tenere il serbatoio quasi vuoto.
Quando passa alla riserva, ci sono ancora circa 6-7 litri.
Quando succede, devo sempre fare il pieno di carburante immediatamente, altrimenti il riscaldatore ausiliario non si avvia la mattina.
Ci sono solo 12 km dal mio domicilio al lavoro.
Il riscaldamento ausiliario potrebbe funzionare per mezz'ora e io arriverei comunque a destinazione.
Questo sarebbe sufficiente anche per il giorno successivo.


Cordiali saluti.

Frank.

In generale, il riscaldatore ausiliario deve essere impostato prima di ogni ciclo di riscaldamento.

Il consumo di carburante del sistema SH, a pieno carico, è di 1/4 di litro ogni mezz'ora.
Dovrebbe essere sufficiente.