Cavolo, si è crepata la guarnizione del tubo di gomma che va alla pompa del servosterzo, sterzo non funzionante

Ciao,

Sono appena uscito dall'autostrada e ho notato che lo sterzo non funziona più. Mi sono fermato immediatamente e ho controllato cosa fosse successo... sotto la pompa del servosterzo c'era una piccola pozza e sul fondo dell'auto c'era olio del servosterzo. C'è una crepa nel tubo di ritorno, o in quella che sia la sua funzione, da cui escono bolle schiumose e sembra che qualcosa stia fuoriuscendo.

Ecco la mia domanda... ora la pompa è guasta? Perché non sterza più. Sembra che ci sia ancora un po' di liquido nel serbatoio. Posso ancora tornare a casa stasera (70 km) con questa auto, oppure il sistema di sterzo si romperà anche?

Grazie per il vostro aiuto ,
Arne.

Ciao Arne,

Se la pompa ha funzionato "a secco" per troppo tempo, potrebbe essere danneggiata... ma da lontano non posso giudicarlo.

"Non ha più il controllo" . . . in caso di un guasto totale, probabilmente non saresti più in grado di scrivere qui .
Si può guidare anche senza servosterzo (è un ottimo modo per allenare i muscoli, soprattutto durante le manovre di parcheggio).
Tuttavia, preferirei rimuovere la cinghia della pompa prima di tutto, per evitare che si danneggi irreparabilmente a causa della mancanza di lubrificazione.

Altrimenti, riparerò la perdita a casa, rabboccherò l'olio del servosterzo (un liquido verde!), e poi dovrebbe tutto funzionare di nuovo, a meno che la pompa non sia guasta.

Ciao Ulf,

ääähhh sì certo. Non fornisce più assistenza alla sterzata *g*.

La cosa che mi preoccupa di più in questo momento è se lo sterzo resisterà a quei 70 chilometri senza 'assistenza idraulica'.

Potresti dirmi se ci sono altri componenti collegati alla cinghia, oltre alla pompa del servosterzo? Mi dispiace, non me lo ricordo.

Molte grazie.
Arne.

Ciao Arne,

L'impianto di sterzo è collegato. Anche mia moglie ha guidato per alcuni giorni senza la pompa del servosterzo. Prima di staccare la cinghia, per favore, controlla cosa viene ancora azionato da essa. Non vorrei che poi ti ritrovassi a guidare senza pompa del liquido di raffreddamento .

Saluti.

Eike.

Certo, dimmi il testo che vuoi tradurre.

Grazie, Eike. Sono tornato a casa con la coscienza tranquilla. Ho lasciato la cinghia al suo posto perché penso che possa ancora servire.

Quindi, era il tubo di pressione che collegava lo sterzo, e non il tubo di gomma di aspirazione, come si pensava.

Era consumato in un punto dove entrava in contatto con il tubo di aspirazione. Casualmente, avevo ancora quel tubo lungo e costoso.

La pompa, anche se a volte emette dei rumori, viene utilizzata finché non si guasta completamente.

Grazie per i vostri consigli e aiuto!

Saluti,
Arne.