Klappernde Rueckbank G3 Variant - Interesse an Loesung

[Traduzione in corso...]

Hi,

ich hab (als derzeit kleintes Uebel) ne klappernde Rueckbank im Variant.

Die Eintzelteile der _teilbare_ Lehne haben Spiel im Lagerbock in der Mitte (1H9 886 187 A).

Da nicht ganz auszumachen ist, ob die Bolzen an den Lehnen verschlissen sind oder der ca 9 EUR Bock, hab ich mir was ausgedacht, was beides egalisiert und auch noch nachstellbar ist.

Wenn Interesse dran besteht, dokumentiere ich das, wenn nicht, schraub ich halt alleine

Ich dachte an eine "Zunge" _IN_ dem Bock, der die Bolzen in eine Richtung presst, so dass sie nicht mehr im Bock vibrieren koennen.

m;

[Traduzione in corso...]

Mist,

ich hab mich da in meiner Erinnerung ziemlich in den Groessen- und Platzverhaeltnissen verschaetzt.

Es geht da um dieses Teil:

[Traduzione in corso...]

Hi,

hab damals ein paar Lagen Isoband um die Bolzen gewickelt und diese Halteklammern mit Kraft wieder reingedrückt. Hat 6 Jahre nicht mehr geklappert - zumindest nicht an dieser Stelle.

Bye
pax

[Traduzione in corso...]

Isoband um die BOlzen hat sich bei meiner haeufigen hin-und-her-Klapperei schnell durgewetzt.
Hatte ich schon mal.

Auch das "mal fleissig mit Heisskleber fluten" hat nicht lange gehalten.

Daher wollte ich jetzt mit ner Schraube o.ae. die Bolzen quer zu ihrer Drehachse verspannen.
Aber wie es aussieht, kommt ich mit nem Spannkeil nur an die Sicherungsklammern dran.

m;

[Traduzione in corso...]Moin,

ich empfehle Kupferdichtringe, die üblicherweise an der Ölablassschraube Verwendung finden.
Habe mir vor etwa 5 Jahren zwei Ringe passend bearbeitet, in dem ich sie auf die passende Dicke im Schraubstock gedrückt habe. Überschüssiges Material innen läßt sich dann leicht mit einer Rundfeile entfernen. Pro Seite dann je einen fertigen Ring über den Bolzen stecken und die ganze Sache mit der Originalklammer fixieren. Diese Lösung funktioniert bis jetzt ohne weitere Probleme.

Grüße
Andy

[Traduzione in corso...]

@Andy

das Problem ist nicht die Bewegung in Richtung der Drehachse, sondern quer dazu.

Die Bolzen koennen in den Loechern des Bocks vor und zurueck schlackern. Die O-Ringe wuerden ein rechts-links wackeln verhindern.

Trotzdem Danke
m;

[Traduzione in corso...]@dieselmartin

ich hatte genau das gleiche Problem; Schlackern in den Löchern des Bocks in radialer Richtung.
Wenn man aber die Ringe schön passend macht, dass die Klammern gerade noch so reinzuschieben sind, dann ist Ruhe.
Zur Verdeutlichung mal ein schlechtes Bild In der Eile...

Grüße
Andy