Questo fine settimana, per la mia auto, è previsto il cambio della cinghia di distribuzione dopo 90.000 km. Nel mio veicolo, il tendicinghia è realizzato separatamente dalla puleggia tenditrice e funziona meccanicamente.
Mi chiedo ora se sia necessario sostituire la molla. È chiaro che una nuova molla è quasi sempre migliore.
Certo, via con la vecchia cinghia di distribuzione... un danno al motore costa di più di una nuova cinghia di distribuzione... e non dimentichiamoci di sostituire anche la pompa dell'acqua.
NA,Gehörlose wie ich können auch Schrauben! Ihr HÖRT ich FÜHLE! T3 TD EX-JX Jetzt 1Z mit 122PS und Renaultgetriebe Golf II TD Bj 84 512Tkm Passi 35I 1Z 468Tkm--> Seat Toledo AHF-- Toledo ARL 477Tkm mit Spritspartuning 99er T4 Syncro-Cross 100800km grad eingefahren