Ladedruck/Einspritzmenge reduzieren? | Messaggi 16+

Solo un attimo.
Se qualcuno non può sentire, deve percepire!

Ho una messa a punto eccezionale, con iniettori da 0.216, 130 CV/270 Nm, senza esitazioni e senza rumori eccessivi.
Corre benissimo.
Quindi, ugelli da 0.232 sono davvero troppo grandi, è sufficiente la pressione della pompa per ottenere una nebulizzazione adeguata al minimo?

Cordiali saluti }

Ciao, ecco come sta, ora ha anche il turbo, funziona alla grande e va come un fulmine!

'Voglio solo dire che chi ha fatto questo lavoro ha una centralina con 227 cavalli al banco prova. Magari, tra qualche settimana, quando avrà tempo, potrà fare anche un test di potenza! Ha accesso a un banco prova, ma non sappiamo ancora quando sarà disponibile.'

Domani mi procurerò nuove guarnizioni per gli iniettori e perfezionerò il mio lavoro. Inoltre, ho delle leggere fluttuazioni nella pressione di sovralimentazione perché la valvola di regolazione del sistema di sovralimentazione a volte si blocca, quindi ne prenderò anche una nuova!

Ah, e ancora una cosa: ha esaminato l'apparecchio più costoso e ha scoperto che è dotato di un sensore da 1,5 bar!

Citazione:

Ah, e ancora una cosa, ha esaminato l'apparecchio più costoso e ha scoperto che è stato installato un sensore da 1,5 bar!

Ah, quindi se n'è accorto solo adesso? Perché con 1,3 bar non si è attivata la modalità di emergenza? Ma che discorso... Sembra che qualcuno stia armeggiando disperatamente e cercando consigli su cosa sta sbagliando...

Citazione:

afn con 227 punti di controllo ps

Nessun commento... Come funziona, è un'altra questione. Qualche giorno fa ho parlato con un conoscente dell'Austria che stava cercando di riparare una macchina da corsa piuttosto malconcia.
Aveva anche le prestazioni. Ma, nonostante tutto, quel dispositivo non era comunque utilizzabile .

Saluti, Rainer.

Citazione:

Era già molto restio ai consigli, quindi un giorno ho smesso di parlare e lui ha potuto montare i suoi ugelli preferiti nei suoi supporti per ugelli. Voleva assolutamente evitare qualsiasi modifica alla centralina (STG). Ora mi chiama, e dice che la sua auto funziona solo a 1200 giri al minuto, e in sostanza, secondo lui, la colpa è mia...

@Rainer:

Warum baust Du ihm das Zeug dann ein, wenn der gesunde Verstand schon "Nein, das geht in die Hose!" sagt? Selbst mit einer Stg-Anpassung ist es riskant diesem Menschenschlag was zu verkaufen. Der Karren hätte nur Vollgas gesehen und nach 4 Wochen hätte der Lader eh' die Welle ausgekotzt. Wer wäre also schuld trotz Steuergeräteanpassung? Na Certo, sei di nuovo tu!
Un mio caro amico da sei mesi riceve corrispondenza da un avvocato all'altro, perché un cliente proprio come questo si è lamentato di qualcosa di cui è direttamente responsabile e ora sta cercando di estorcere denaro. Fin dall'inizio, il cliente aveva già un presentimento negativo. Se dovesse ritrovarsi di nuovo con una clientela "resistente alle consulenze" (che ovviamente non si può scegliere), preferirebbe rinunciare. Il danno è dieci volte superiore al guadagno.
Beh, se solo si sapesse sempre in anticipo...

Ciao!

Ciao, a proposito, ho ricevuto un'altra richiesta di tipo 0.232, ma potrebbe anche essere una truffa, non ne sono sicuro.

Mi dispiace che ci siano persone del genere, mi scuso per la scelta delle parole!

Accordare senza cervello e senza intelligenza.
È meglio mettere per iscritto che rinunciano a qualsiasi tipo di responsabilità.

Cordiali saluti.