Sinnhaftigkeit Pannenset | Messaggi 16+

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wracker ha scritto:

Mir war so, als hätte mir jemand erzählt, daß (entweder bei Polizeikontrolle oder TÜV?) Luftdruck und Profil i.O. sein müssen, sonst gibt es trotzdem Ärger. Ist das so?

In NL ja, da ist es Bestandteil der TÜV-Prüfung (APK). In D weiß ich es nicht, wäre mal interessant. Mein TÜV-Prüfer nimmt es eh nicht so genau, der hat nicht nachgesehen.

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Bei uns in AT wird das Reserverad auch überprüft.

LG
Maxx

[Traduzione in corso...]Die meisten mir bekannten Reifenschäden (Notdienst) bei PKW und Transporter sind an der Reifenflanke und da kannst du das Pannenspray vergessen! Ich sage nur Bordsteinkanten.
mfG

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Was ich an diesen Diskussionen immer feststellen muss ist, dass die Beführworter von Reserverädern immer das Beispiel Autobahn anbringen. Ich würde den den Teufel tun und auf einer voll befahren Autobahn, evtl. sogar frei gegeben, mich auf den Standstreifen zu stellen und den Reifen zu wechseln!
Lebensmüde bin ich dann doch nicht. Gerade auf der Autobahn gehts relativ flott abgeschleppt zu werden.
Pannen spray finde ich auch Mist, versaut bloß Felge und den Reifen. Falls der noch flickbar gewesen wäre, ist er das nach der anwendung von dem Zeug sich nicht mehr. Der Reifenhändler freut sich dann auch auf das Reinigen der Felge.

Sicherlich ist es ein Risiko ohne Reserverad herumzufahren und auf einer Landstraße liegen zu bleiben. Aber es gibt genügend andere Teile die von der Wahrscheinlichkeit her häufiger ausfallen und auch ein Liegenbleiben verursachen.

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Hi , ich bin ja eigentlich auch für ein richtiges Ersatzrad , habe aber aus Gewichtsgründen überlegt es gegen ein Pannenset auszutauschen und nur bei längeren Strecken das Ersatzrad wieder einzupacken.

Aber wenn der Gewichtsunterschied Ersatzrad gegen Pannenset nur sehr gering ist , laß ich es doch drinnen .

Was wiegt den ein Ersatzrad mit 195/65 R15 Reifen und wie schwer ist das Pannenset ???


Sven

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Ich tendiere auch stärker zum Ersatzrad. Weil mann in folge eines großen reifenschadens eben noch ganz normal weiterfahren kann. Als ergänzung fehlt bei der auswahl das notrad , was ich beorzugen würde wegen den mehr plaz im kofferraum und des geringeren gewicht´s. Denn selbt mit nen notrad kann ich 700km zb. von Italien aus nachhause fahren.

Oder was meint ihr dazu ?

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Hi,

Citazione:

Denn selbt mit nen notrad kann ich 700km zb. von Italien aus nachhause fahren.

Viel Spass... die Teile sind fuer maximal 80 km/h freigegeben. IMO gibts auch eine Beschraenkung der Strecke, bin mir aber nicht so sicher.

Ich hab mein Reserverad (Notrad) uebrigens eingelagert und ein Pannenset im Auto. Das braucht im Vergleich zu dem Notrad nur 1/6 oder so des Platzes, wiegt einen Bruchteil davon und laesst den Rest der Mulde frei fuer all den anderen Kram, den man so an Bord haben sollte (Wagenheber, Sanikiste, Warndreieck, Lampen,...).

Auf der Autobahn Raeder zu wechseln, womoeglich auch noch links, halte ich wie x-world fuer ziemlich gefaehrlich...

Viele Gruesse,

Jan

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Hi

Das Auto ist zwar noch nicht gebaut, aber war fuer in des RR_Loch habbisch schon (zu Weihnachten bekommen)



Meine Schwester (2 Kinder und auch nen Passat Variant, aber mit vollwertigem RR) nannte es "Kindersarg"

m;

Viel Spass... die Teile sind fuer maximal 80 km/h freigegeben. IMO gibts auch eine Beschraenkung der Strecke, bin mir aber nicht so sicher.


Ich sage jetzt nicht das das besonders Sinnvoll, Verantwortungsbewusst oder nachahmenswert ist aber ich kenne jemanden der ungefähr ein halbes Jahr mit dem Notrad unterwegs war und der ist auf der AB auch oft 160 gefahren.

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Pannensets mit Kompressor und Dichtmittel kommen mir nicht ins Auto. Bei inzwischen gut 450 Tkm Gesamtfahrleistung meiner eigenen Fahrzeuge hatte ich insgesamt 3 x eine Reifenpanne. Zweimal was eingefahren und damit schleichenden Druckverlust und zuletzt hatte ich durch eine gammelnde Dichtfläche zwischen (Winter-) Reifen und Stahlfelge ebenfalls schleichenden Druckverlust.

Bei meinem aktuellen Auto habe ich aus Platz- und Gewichtsgründen das Reserverad (Stahlfelge) gegen ein Notrad (vom Opel Astra-F) getauscht. Abrollumfang paßt, hab' ja die gleichen Serien-Reifenmaße.

Fazit: Notrad statt Serienrad nehme ich gern mit, ein Pannenset kommt nicht in Frage.