Ciao a tutti,
Oggi ho eseguito un test degli attuatori sulla mia Golf 4, modello 1998, 1.9 TDI, 90 CV, e successivamente è apparso un messaggio di errore relativo al motore dell'attuatore della valvola di regolazione della temperatura.
Prima di tutto, durante l'utilizzo, ho notato che il sistema di climatizzazione alternava la funzione di raffreddamento all'aspirazione di aria esterna non raffreddata all'interno dell'abitacolo. Oggi, con una temperatura esterna di 26-28 gradi e una moderata insolazione, avevo impostato una temperatura interna di 18 gradi. Tuttavia, la mia percezione soggettiva era che i 18 gradi non fossero stati raggiunti, quindi ho avviato la modalità diagnostica. Durante questa operazione, ho notato quanto segue:
Il canale 1 indicava una temperatura di 28 gradi; penso che non facesse poi così caldo.
Il canale 7 indicava una temperatura di 35 gradi; perché si dovrebbe immettere aria calda a 35 gradi nello spazio dei piedi di un'auto che ha già una temperatura di 28 gradi, se si desidera una temperatura di 18 gradi?
Il canale 8 indicava -51 gradi; penso che, se fosse vero, il ghiaccio si sarebbe formato sulla plastica degli ugelli del cruscotto!
Il software del mio sistema Climatronic sta dando problemi, oppure il difetto è realmente legato al motore di regolazione? Oppure è solo il potenziometro del motore a essere guasto, visto che l'aria che esce è sia calda che fredda?
Spero che qualcuno di voi possa aiutarmi! Grazie in anticipo!
Tradotto il 24-09-2026, 2:15.
|