AFN: Iniezione e rapporto aria/combustibile

Ciao a tutti,

Oggi mi sono preso un'intera giornata di ferie per la mia HDP, che ogni tanto fa i capricci.
Ho provato e devo dire che le istruzioni per il MSW sono assolutamente fantastiche!!!!
Ho percorso solo altri 50 km, ma finora non ho riscontrato nessun problema.
Ora ho dato un'altra occhiata ad alcune cose per cercare una soluzione rapida, e credo di aver commesso un errore di ragionamento.

L'MSW fornisce una tensione di 0,740V quando il motore è fermo.
La quantità di iniezione è logicamente 0,0 mg.

A regime minimo, la tensione del sensore di posizione dell'albero motore (MSW) è di 1,640 V.
La quantità di iniezione è di 4,8 mg.

Se sposto il componente della pompa e la quantità di iniezione varia, a volte aumenta, a volte diminuisce, ma anche la sincronizzazione cambia, e di conseguenza anche la tensione.

Esiste un valore preciso che devo raggiungere con l'accensione attiva?
Quale quantità di carburante dovrei iniettare a pieno carico e quale tensione posso ottenere dal sistema di iniezione?

Vi ringrazio anticipatamente per il vostro aiuto.

Ah, scusa, motore 1.9 TDI AFN, 190.000 km, Seat Ibiza.

g1om ha scritto:

Se sposto ora il componente della pompa, la quantità di iniezione aumenta e diminuisce, ma allo stesso tempo, la tensione cambia.

Sì, e?

L'unità di controllo MSG regola la velocità del motore a combustione interna (LL) con priorità 1, registrando il valore di tensione MSW necessario per farlo e assegnando a questo valore di tensione (RWG) la quantità di iniezione corrispondente dalla tabella di riferimento della tensione della pompa, anche se questo valore potrebbe non essere corretto.

Perché, ad esempio, una dose di 3 mg o una di 7 mg (sono solo esempi), farebbero sicuramente sì che un TDI (con lo stesso carico) non mantenesse costante il regime di rotazione minimo.

Citazione:

Esiste un valore preciso che devo raggiungere quando l'accensione è attiva?

Controlla qui i valori di riferimento (RWG, posizione inferiore o qualcosa di simile).

Citazione:

Quale quantità di iniezione potrei raggiungere a pieno carico e quale tensione MSW posso ottenere ???

Tutto questo dipende dalla velocità e, come tale, la domanda non può essere risposta in questo modo.