RWG und Einspritzmenge bei AFN

[Translating...]Halli zusammen,

hatte mir heute einen ganzen Urluabstag für meine immer mal wieder rum zickende HDP
genommen und muss wirklich sagen, die Anleitung für das MSW is totallll supi!!!!
hab zwar erst wieder 50km runter aber soweit nix mehr feststellen koennen.
jetzt hab ich mir noch mal einige Sachen so zur Ruckelabhilfe angeschaut und irgendwie hab ich da glaub ich einen denkfehler!

Das MSW gib mir eine Spannung von 0,740V bei mororstillstand aus.
Die Einspritzmenge beträgt logischerweise 0,0mg/R

bei Lehrlaufdrehzahl beträgt die MSW-Spannung 1,640V
Dei Einspritzmenge beträgt 4,8mg/R

Wenn ich jetzt das pumpenteil verschiebe komme mit der einspritzmenge mal hoch mal niedrig aber syncro dazu ändert sich ja auch die Spannung !

Gibt es einen genau definierten Wert den ich bei eingeschalteter Zündung erreichen muss?
welche einspritzmenge dürfte ich bei volllast erreichen und welche MSW- Spannung erhalte ich ???

für eure hilfe danke ich schon mal vorab

Ahhhh sorry 1,9 tdi AFN, 190tkm Seat Ibiza

[Translating...]

g1om wrote:

Wenn ich jetzt das pumpenteil verschiebe komme mit der einspritzmenge mal hoch mal niedrig aber syncro dazu ändert sich ja auch die Spannung !

Ja und?

Das MSG regelt mit Priorität 1 die LL-Drehzahl ein, regsitriert dabei, wohin es dafür das MSW stellen muß, und ordnet diesem (RWG-)Spannungswert die Einspritzmenge aus dem Pumpenspannungskennfeld zu - die aber nicht stimmen muß.

Denn einmal mit 3 mg und einmal mit 7 mg (Beispiele) würde garantiert kein TDI (mit gleicher Last) die LL-Drehzahl unverändert halten . . .

Quote:

Gibt es einen genau definierten Wert den ich bei eingeschalteter Zündung erreichen muss?

Schau hier in den Sollwerten nach (RWG unterer Anschlag oder so ähnlich) . . .

Quote:

welche einspritzmenge dürfte ich bei volllast erreichen und welche MSW- Spannung erhalte ich ???

Das Ganze ist drehzahlabhängig und die Frage so nicht zu beantworten.