VAG-COM: Disconnessione centralina a 120 km/h

Dopo che un amico mi ha prestato la sua interfaccia (probabilmente un modello 'noname' con chip Optos) e ho trovato un collega con VAG-COM, oggi abbiamo fatto una serie di diagnosi. Con mia grande sorpresa, ho scoperto che: a partire da 100-130 km/h, l'interfaccia non fornisce più dati.

La connessione si interrompe e non vengono più trasmessi dati. In ogni caso, c'è alimentazione, perché il LED dell'interfaccia è acceso (e lampeggia...).

Considerando che la mia auto ha lo stesso problema di scossone durante l'accelerazione (motivo per cui ho fatto fare una diagnosi), sospetto il famoso relè 109. Dovrei sostituirlo domani mattina, giusto per sicurezza?

Non c'era nulla di rilevante nella memoria degli errori (solo da tempo immemorabile un 'segnale di carico per la morsettiera del generatore - segnale non plausibile, che dovrei cancellare...').

Sono stati utilizzati: la versione completa di VAG-COM 311.2-N (se non ricordo male), Windows XP, un'interfaccia (forse qualcuno la riconosce, è un convertitore RS232 integrato su USB con una custodia rossa trasparente) e il mio portatile.

Auto: Volkswagen Passat, anno '95, motore 1Z, 66 kW.

Se nessuno ha altre idee, domani proverò a sostituire il componente 109.
Grazie e saluti.

Prova con una vera interfaccia, senza convertitore USB-RS232. Meglio ancora, usa qualcosa di più professionale (in formato esadecimale).

da dove prenderlo se non rubandolo *sospiro*... ho già fatto molta fatica per riuscire a noleggiarlo (purtroppo sono piuttosto (molto) inesperto quando si tratta di riparazioni auto e devo solo trovare questo problema intermittente perché la mia officina non è in grado di farlo, dopo 3 tentativi ).

Certo, se qualcuno provenisse da Linz o dai dintorni e potesse prestarmi un dispositivo diagnostico per una settimana o due (ovviamente dietro pagamento), sarei molto grato. Perché 250€ per una diagnosi che mi serve solo una volta sono parecchio soldi, soprattutto per uno studente.

Ecco la traduzione:

'Grazie!'