Rigenerazione gas di scarico: Differenziale regolazione AAT

Ciao a tutti!

Recentemente, ho avuto il seguente problema:
https://community.dieselschrauber.org/it/viewtopic.php?p=85862#85862

C'erano degli errori memorizzati nella memoria.


Regolazione dell'inizio dell'iniezione a 550.
Sensore di pressione del collettore di aspirazione, modello 519.
560 ricircolo dei gas di scarico.


Oggi abbiamo regolato l'ESP, e i valori 550 e 519 sono scomparsi...

"560 rimane comunque... e anche i sintomi."

Mi può aiutare qualcuno?

Grazie!

Sostituisci temporaneamente la guarnizione del sistema di ricircolo dei gas di scarico con un pezzo di lamiera adatto...
Normalmente sono contrario, ma è ottimo per la risoluzione dei problemi.

christians ha scritto:

Prova a sostituire temporaneamente la guarnizione del sistema di ricircolo dei gas di scarico con un pezzo di lamiera adatto... Normalmente sono contrario, ma è ottimo per la risoluzione dei problemi.

Ho provato, ma non cambia niente...

Il problema si verifica durante l'accelerazione e anche quando si procede a velocità costante, sia a 50 che a 160 km/h. Non appena si mantiene una certa velocità per un periodo prolungato, si perde potenza quando si accelera.

Grazie.