leistungsmangel....Blasen nach Dieselfilter..

[Traduzione in corso...]Hi,
habe schon seit längerer Ziet Leistungsverlust bei nem 99iger G IV TDI mit 90 PS - getunt 115 PS. Die VW-Werkstätten geben sich keine Mühe und sind einfach nur doof.

Nun ist mir aufgefallen, dass in der Leitung, welche aus Dieselfilter rausgeht immer Luftblasen sind, dies ändert sich auch nicht, wenn man Gas gibt (nur die Blasen laufen schneller und es sind mehr..)...ist das normal - oder könnte das was nicht stimmen?

Der Dieselfilter an sich wurde vor kurzem gewechselt. Der leistungsverlust war aber schon vorher und hat sich nicht geändert.

Danke im voraus.

in der Leitung, welche aus Dieselfilter rausgeht


In welche Richtung aus dem Dieselfilter raus? Der Hinlauf, also die Leitung in der Kraftstoff vom Tank Richtung Motor fließt darf keine Luftblasen enthalten. Im Rücklauf dagegen sind Luftblasen unbedenklich.

Solltest du Blasen im Hinlauf haben, so ist deine Hinlaufleitung irgendwo (minimal) undicht. Dadurch würde der Motor dann Luft statt Diesel einspritzen... Ausgehend davon, daß Luft einen geringeren Brennwert hat als Diesel, könnte das der Grund deines Leistungsverlusts sein.

Gruß
Privat

[Traduzione in corso...]

Hallo,

Dein Leistungsverlust hängt wahrscheinlich direkt mit den Blasen/Schaum zusammen.
Hoffentlich wurden beim Tausch des Dieselfilters auch die O-Ringe des Rücklaufventils getauscht. Ansonsten bleibt nur die Kraftstoffschläuche auf Dichtheit zu prüfen. Die Tankentlüftung nicht vergessen, ist die zu, entsteht zu hoher Unterdruck und es wird meist irgendwo Luft gezogen.

Grüße, Rainer

[Traduzione in corso...]...danke euch für die antworten. also es ist die durchsichtige leitung die direkt in den motor geht .... dort sind blasen drin (sonst würde ich ja auch nix sehen). wird in dieser der zufluss für die einspritzung zugeführt? - wenn ja, dann ist wohl tatsächlich dort ein problem...

[Traduzione in corso...]

tk3003 ha scritto:

...wird in dieser der zufluss für die einspritzung zugeführt? - wenn ja, dann ist wohl tatsächlich dort ein problem...

Hallo, ja. Bevor Du also nach anderen Fehlerursachen forschst, sollten da erstmal keine Blasen mehr drin sein. Je nach Blasenanzahl fährt Dein Auto nämlich auch wie gebremster Schaum
Eine kleine Blase (~5mm) nach längerer Standzeit und Motor aus ist übrigens normal, ganz dicht ists wohl nie.

Grüße, Rainer

[Traduzione in corso...]Genau das Problem hatte ich auch.
Wenn ich in der Auffahrt stand bei uns (Neigung) und wenig Diesel im Tank hatte (fast leer) dann hatte ich noch mehr Luft als die 5mm und meine TDI sprang sehr schlecht an.

Nach entwässern (?) des Filters war es besser aber endgültige Besserung hatte ich erst nach einem Filterwechsel und als ich den Filter etwas höher gesetzt hatte (Schraube an der Schelle geöst und den Filter ein paar cm rausgezogen und wieder festgeschraubt (?). Ob das die richtige Lösung war weiß ich nicht, seit dem hab ich aber keine Probleme mehr.