Posizione fusibile ELAB Audi A6 2.5 TDI C4

Ciao, qualcuno può darmi una mano?
... dove si trova esattamente la fusibile dell'elettrovalvola di arresto della pompa di iniezione sull'Audi A6 2.5 TDI (C4) del 1994? Non riesco a trovare questa maledetta cosa, e nel mio manuale di riparazione mancano gli schemi elettrici.
Dopo aver cercato ovunque senza trovare nulla, suppongo che si trovi nell'angolo in basso a destra del vano piedi del passeggero, oppure mi sbaglio? Qual è l'amperaggio della fusibile? Oppure, qualcuno ha magari uno schema elettrico?
Grazie per i consigli e saluti.
Burki.

Non si trova un po' più in basso e lateralmente rispetto all'ESP?

Potrebbero esserci ancora alcune protezioni nascoste all'interno del serbatoio dell'acqua, secondo la legge sulla sicurezza dei macchinari (Maschinenrichtlinie).

Ragazzi, l'ELAB è posizionato sopra l'ESP e sto cercando il fusibile corrispondente (non l'ELAB stesso). E non è elencato nel vano portaoggetti, e il modulo di controllo motore si trova sotto la panca posteriore, ma nemmeno lì c'è...
Ciao Burki,

Secondo le mie documentazioni, il pin N109 (Plus) è collegato direttamente al pin 3 dell'MSTG.
'preleva la sua massa da un collegamento di massa situato nel vano motore.'

Cordiali saluti, Rudi.

@Burki:

Secondo me, il modulo di controllo del sistema antibloccaggio (ABS) si trova sotto la panca posteriore, mentre il modulo di controllo del sistema di gestione motore (MSG) è nello spazio ai piedi del passeggero.

Correggetemi se sbaglio...

Nel mio caso, era nello spazio ai piedi del passeggero.

Ciao, potrebbe essere che il modulo MSTG sia situato nello spazio ai piedi del passeggero e che l'unità ABS si trovi sotto la panca posteriore... ma sicuramente non nel vano dell'acqua, lì ci sono solo relè e fusibili, e niente per l'ELAB.
Se il dispositivo ELAB è collegato direttamente al motore, senza protezione, non voglio immaginare cosa potrebbe succedere in caso di un cortocircuito. Oppure, è una situazione che non presenta rischi? Nel mio caso, la messa a terra avviene tramite la pompa di iniezione (a cui è avvitato) o il blocco motore/carrozzeria.
Ciao Burki,

...Se il dispositivo ELAB è collegato direttamente al sistema MSTG, senza protezione, non voglio immaginare cosa possa succedere in caso di un 'cortocircuito'.
O il dispositivo a semiconduttore nel modulo di commutazione rapida dimostra la sua resistenza al cortocircuito, oppure...
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Cordiali saluti, Rudi.