028 906 021 GN Dispositivo di controllo - alternative compatibili per AFN

Ciao Foriker,

dopo che ne è stato discusso in molti thread, vorrei ora approfondire l'argomento menzionato nel titolo, dato che ho esattamente questo componente nel mio furgone. Il motivo è che si dice che questo componente sia stato "chipped" con il chip originale VAG e successivamente modificato. Non so se sia avvenuto tramite software o tramite componenti hardware, né se l'abbia ancora smontato.

Sul problema: Lo sviluppo della potenza è enorme, soprattutto nella zona a bassa velocità. Anche il turbo interviene molto presto. Ora qualcuno dirà che è una cosa positiva! Per me, però, è diventato più importante la durata del mio cambio T3 modificato, piuttosto che un'enorme spinta in termini di prestazioni. Quindi, vorrei sostituire l'unità modificata con una originale.

Ottenere esattamente questo GN non è così facile e ora mi chiedevo se qualcuno di voi potesse dirmi quali sono completamente compatibili... soprattutto per quanto riguarda il pedale dell'acceleratore e il secondo pedale del freno per il segnale GRA! Il GN ha adottato questa strategia +12V, mentre altri preferiscono concentrarsi sulla massa.

Grazie mille per i vostri consigli!

Saluti a Franz

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Hallo,

für den Preis eines gebauchten AFN Motorsteuergeräts rüste ich Dein STG gerne auf Original zurück
Wenn Du noch etwas drauflegst, dann gibts sogar ne sinnvolle Anpassung fürs Busgetriebe. Es ist absolut kein Problem, das Drehmoment recht plateuförmig bei z.B. 240Nm zu halten. Damit wird nix überlastet und gelichzeitig geht der Bus im oberen Drehzahlbereich wesentlich besser als original.

Grüße, Rainer

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Hi Rainer,

klingt interessant, was kostet bei Dir ein gebrauchtes Steuergerät??

Spass beiseite, hast Du das schonmal für nen T3 fahrer gemacht?

Grüße Franz

[Traduzione in corso...]

Hallo,

hab mir jetzt das gleiche Steuergerät nochmal beim Auktionshaus gekauft! Jetzt macht mir die WFS Probleme! Bei meinem jetzigen Steuergerät wurde die WFS deaktiviert (weiss aber nicht wer oder wo ... war schon beim Kauf so)
Ich dachte jetzt jedes GN Steuergerät hat keine WFS ... Irrtum!

Da ich nicht die Chips umlöten möchte, muss ich mir wohl ein WFS Steuergerät und die dazugehörigen Schlüssel mit Transponder besorgen. Muss ich da noch auf irgendwas achten, oder kann man jedes WFS-Steuergerät an das Motor Steuergerät anlernen?

Grüße Frebert