Dosatore granulato: un'alternativa originale?

Ciao,

ich fahre 2 volvo tdi mit dem 5zyl. Motore AEL.

Uno aveva un cambio manuale, l'altro aveva un problema di irregolarità al minimo o durante la marcia, quindi è stato pulito e regolato il sistema di regolazione della quantità di carburante, e il problema si è risolto.

Ora, anche nella seconda auto, ho un problema simile di sussulti, che si percepisce in modo praticamente identico, MA solo quando il cambio automatico è in posizione "D" e si toglie l'acceleratore, cioè quando si usa la frenata del motore.
Quando seleziono la modalità "N" e faccio marcia indietro, le vibrazioni scompaiono.

In realtà, tenderei a pensare al sistema di trasmissione, ma dato che il problema sembra identico a quello causato dal dosatore, mi chiedevo se qualcuno di voi potesse avere una spiegazione.

Purtroppo, non riesco a trovare una diagnosi per questo problema con nessun meccanico. Alcuni vorrebbero sostituire il cambio a un costo elevato, mentre altri pensano che possa essere sufficiente cambiare l'olio del cambio.

Attualmente sto cercando di capire le cause del problema e sono grato per qualsiasi consiglio.

saluti, Uwe.

Scusa, un'altra domanda: ho appena trovato una guida fantastica.

Purtroppo, il sistema OBD non funziona su questa Volvo, ma nel manuale si afferma che è possibile utilizzarlo anche senza.

Dovrei davvero provare a pulire io stesso il modulo di controllo motore (MSW) senza utilizzare un dispositivo di diagnostica OBD?

Prego.
saluti, Uwe.

Dipende da quanto sei esperto con le riparazioni meccaniche. Io non mi fiderei di farlo da solo, ho già avuto esperienze negative e sono stato molto sollevato quando ho potuto utilizzare l'OBD.

Ciao Bill.