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Fehlercodes 01415

 
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teileklaus
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Messaggio27-07-2008, 21:10    Oggetto: Cita

Bene, quindi staccare il connettore successivo, verificare l'alimentazione con una lampada di controllo e un test dell'attuatore, e poi collegare brevemente la pompa disconnessa a 12 volt e massa per vedere se si avvia.
Gruß, der Teileklaus
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Messaggio27-07-2008, 23:23    Oggetto: Codici errore 01415: guida e soluzioni Cita

Ciao, ho controllato di nuovo la mia Touran dopo tanto tempo e purtroppo ho riscontrato un errore. unsure.gif

Indirizzo 18: Riscaldatore supplementare. File di etichettatura: DRV\1K0-815-071.lbl.
Numero di parte: 1K0 815 071 H.
Componente: Riscaldatore supplementare 031 1312.
Revisione: Numero di serie: 09010046.
Codifica: 0000011
Numero di pratica: WSC 01324 785 00200.

Sono stati rilevati 2 codici di errore.
01415 - Pompa di circolazione (modello V55).
Cortocircuito a massa – Occasionale.
Condizioni ambientali:
Stato di errore: 00100111.
Priorità dell'errore: 0.
Frequenza degli errori: 12.
Contatore di errori: 86.
Chilometraggio: 50721 km.
Indicazione dell'ora: 0.
Data: 2000.00.00
Orario: 14:29:35.

Condizioni ambientali:
da
Temperatura: 90.0 °C.
Temperatura: 87.0 °C.

01415 - Pompa di circolazione (modello V55).
010 - Interruzione/cortocircuito dopo il polo positivo - Occasionale.
Condizioni ambientali:
Stato di errore: 00100111.
Priorità dell'errore: 0.
Frequenza degli errori: 12.
Contatore di errori: 86.
Chilometraggio: 50721 km.
Indicazione dell'ora: 0.
Data: 2000.00.00
Orario: 14:29:35.

Condizioni ambientali:
da
Temperatura: 90.0 °C.
Temperatura: 87.0 °C.

Forse qualcuno può darmi qualche informazione a riguardo. Considerando il chilometraggio, penso che sia passato circa 3-4 mesi.

Ho eliminato l'errore per il momento, per vedere se ricompare. Credo però che si ripresenti solo in inverno.
Grazie per l'aiuto, anticipatamente. Grazie!!!! blush.gif

Geo.
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Messaggio28-07-2008, 0:19    Oggetto: Cita

Non aspetterei di arrivare al Wi-Fi, almeno controllerei i connettori e li alimenterei temporaneamente con un cavo a 12 volt. I connettori non sono corrosi?
Non esiste anche una funzione di controllo VAG-COM chiamata "test dell'attuatore pompa"? Devo dare un'occhiata.
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Messaggio28-07-2008, 2:39    Oggetto: Cita

Potresti dirmi dove posso trovare il test degli attuatori in VCDS versione PCI 805.0?


icon_redface.gif
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Messaggio28-07-2008, 2:40    Oggetto: Cita

Potresti dirmi dove posso trovare il test degli attuatori in VCDS versione PCI 805.0?


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Messaggio28-07-2008, 3:26    Oggetto: Cita

teileklaus ha scritto:
Non aspetterei fino al Wi, almeno darei un'occhiata e proverei a farle funzionare con un cavo esterno da 12 volt - i connettori non sono corrosi?
Non esiste anche una funzione di controllo VAG Com, come la verifica degli attuatori, per la pompa? Devo dare un'occhiata.


Controllo dell'attuatore rilevato, inizialmente al 106%, ma solo per un breve periodo, poi sceso a 0%.

L'errore ricompare dopo l'eliminazione.
Domenica, 27 luglio 2008, ore 19:10:10.49595.
Versione VCDS: DRV 805.0.

Indirizzo 18: Riscaldamento supplementare.
Numero di parte della centralina: 1K0 815 071 H.
Componente e/o versione: Riscaldatore supplementare 031 1312.
Codifica: 0000011
Numero di registrazione aziendale: WSC 01324.
Ecco la traduzione:

"Trovato 1 errore."

01415 - Pompa di circolazione (modello V55).
010 - Interruzione/cortocircuito dopo il polo positivo.
Condizioni ambientali:
Stato di errore: 01101010.
Priorità dell'errore: 0.
Frequenza degli errori: 7.
Contatore di errori: 132.
Chilometraggio: 52157 km.
Indicazione dell'ora: 0.
Data: 2000.00.00
Orario: 19:05:11.

Condizioni ambientali:
Da questo.
Temperatura: 34.0 °C.
Temperatura: 51.0 °C.

Cosa ora?
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