Polo 2F 86C, 3F Motor (75ps), Lambdawert auslesen/loggen?

[Traduzione in corso...]

moin,

wollte mal fragen ob es beim besagten motor möglich ist den lambdawert mit vag-com auszulesen? bevor ich sinnlos geld für einen 2x2 adapter ausgebe. wollte mich damit an das richtige mischungsverhältnis bzw den richtigen krafstoffdruck für ethanolbetrieb herantasten.

dankee

[Traduzione in corso...]

Finde heraus, welche Spannung deine Lambdasonde bei Lambda gleich 1 abgeben soll! Das findest Du in Reparaturbuechern oder Foren heraus, ich weiss die Werte nicht aus dem Kopf. Greife die Leitung der Lambdasonde irgendwo ab und fuehre das Kabel in den Innenraum. Daran schliesst Du ein Multimeter an und misst gegen Masse. In Abhaengigkeit vom Messwert kannst Du den Lambdawert umrechnen.

Fuer den Ethanolumbau solltest Du in einen einstellbaren Benzindruckregler (z. B. gebraucht vom Alfa 33) sowie in ein einigermassen genaues Benzindruckmanometer (bis 5 bar) investieren. Das Manometer sollte in den Innenraum verlegt werden.

Ich bin mir jedoch nicht sicher, was fuer eine Benzinpumpe dein Motor hat. Ich hoffe, es ist eine elektrische Pumpe! Hat dein Motor aber eine von der Nockenwelle angetriebene Membranpumpe zur Benzinfoerderung, dann stehst Du vor einem Problem! Deren Leistungsfaehigkeit waere dann naemlich arg begrenzt und wuerde fuer einen Ethanolumbau gewiss nicht den benoetigten Mehrdruck bringen. Im Schnitt erreichen solche Pumpen 0,8 bis etwas ueber 1 bar. Elektrische Pumpen schaffen dagegen zwischen 2,5 und 5 bar zu erzeugen.

[Traduzione in corso...]

danke für den tip mit dem voltmeter das ist mal interessant.. kann mal einen abgastester anklemmen und bei lambda =1 die spannung messen.

aber soweit ich weiß sind das doch alles sprungsonden oder nicht? also das die spannung zwischen meinetwegen 100mV für mager und 800mV für fett schwankt. also hat ein bestimmer lambdawert keine bestimmte spannung oder hab ich da was falsch verstanden?

ist im alfa auch der benzindruckregler von weber drin? der ist jedenfalls im 2,0 EFI motor von ford verbaut und passt auch auf die polo einspritzleiste.

der motor hat natürlich eine elektrische pumpe, ist ja ein einspritzer (digifant).
und sollte die pumpe in die knie gehen (hab schon mehrmals von sterbendenpumpen bei ethanolbetrieb gehört) ist das auch kein problem - kosten ja nicht die welt gebraucht.

zu wissen obs über vag-com geht wäre trotzdem gut

[Traduzione in corso...]

Ich denke auch dass die Spannung nicht so abzugreifen ist, könnte man nicht einen Kondensator zum glätten reinschalten, dazu müsste aber die Sache abgekoppelt werden, ( Diode?) damit nicht das STG eine falsche Sondenspannung erhält- da wäre ein Elektroniker gefagt.
Es gibt doch mobile Lambdasonden Prüfgeräte für Motorrad und weniger Geld,