Golf 3 TDI "Kabelbrand", eventuell defektes Steuer

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Moin.

Bei Schwesters 3er Golf 1Z 90 Ps TDI EZ 1994 hat es die Woche mal Probleme gegeben. Auto ist nicht angesprungen (etwa 5 sec. georgelt, kommt sonst sofort), dann hat sie gesehen, dass es vorne raucht. Zündung aus, Haube auf (kann sie schon!) und der Rauch verfliegt. Nix zu sehen. Noch ein Anlassversuch, orgelt aber springt nicht an.

Jetzt hat die freie Werkstatt das Auto geholt, und bisher mal den Motorkabelsatz erneuert, da hier anscheinend Schmorstellen dran waren. Auto springt aber immernoch nicht an.
Deren Tipp: Steuergerät hat was abgekriegt, am besten mal anderes zum testen ran (die sind echt fair, versuchen für den Kunden eine günstige Lösung zu finden, und tauschen nicht erstmal wild Teile).

Jetzt die Fragen: Gibts in der Richtung ein Standartproblem?
Hat das Steuergeät aus dem Baujahr eine WFS integriert?
Teilenummer ist anscheinend 028 906 021 C (hat die Werkstatt für meine Schwester aufgeschrieben).

Das Gerät finde ich aber weder über die den Onkel Edgar noch über das Bosch eCAT. Kann die Nummer stimmen?

Hat jemand ev. ein passendes Steuergerät leihweise oder zum verkauf zur Hand?
Weiss jemand alternative Steuergeräte (bzw. deren Nummern) aus anderen 1Z-Modellen?

Was kann ich noch alles überprüfen wenn ich zum Fahrzeug komme? Wär gerne voll ausgerüstet mit Infos und Teilen, wenn ich vorbeifahre, das sind leider rund 250 km einfache Strecke. Und Sie muss jetzt jeden Tag Fahrrad fahren, und nicht nur 2 km

Danke schonmal.

Grüße Matze

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Citazione:

Was kann ich noch alles überprüfen wenn ich zum Fahrzeug komme?

Zuerst mal alle Sicherungen. Wäre auch interessant, welche Strippen denn nun genau und warum verkokelt sind, um Rückschlüsse auf Folgeschäden zu ziehen.
Eine mögliche Ursache wäre auch ein Kabelbruch im Strang zwischen Anlasser und Karosserie, dort wo der Kabelstrang Richtung Batterie verläuft. Wenn z.B. Kl.50 mit einem Signalkabel Kontakt hat, kann es schon mal ungemütlich werden. Ich würde diesen Bereich auf jeden Fall abwickeln und prüfen.

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Moin.

Wie schauts denn mit der WFS aus? Hat das Steuergerät (wenn die Nummer stimmt?) eine WFS? Wenn ja, dann WFS 1, oder? (Mal aus dem Baujahr geschätzt). Dann bräuchte ich den 4-stelligen Login (den meine Schwester ja wahrscheinlich nicht hat...)...

Gibt es Steuergeräte die alternativ passen, und KEINE WFS haben? Wenn ja, welche Nummer
hätte so eines?

Wenn man den Ergebnissen der Suche glauben kann, hat das eine Steuergerät mit der Nummer 028 906 021 C eine WFS, das andere nicht Was stimmt da nun? Und welches wären Alternativen ohne? Wenn wieder die Ergebnisse der Suche stimmen, ist der Außenluftdrucksensor außerhalb des Steuergeräts, der Ladedrucksensor integriert.

Grüße Matze