Piano di emergenza in caso di freddo

Ciao a tutti,

Quando le temperature sono scese sotto i -10 gradi, la mia Passat TDI, 90 CV, del 1997, è entrata in modalità di emergenza. Dopo il riavvio, tutto è tornato normale. L'errore si verifica a partire da 3000 giri/min. La temperatura è tornata a essere meno negativa, ad esempio, intorno ai -6 gradi oggi a mezzogiorno, quindi tutto tornerà normale.
Avete mai sperimentato questo effetto?

Per il vostro aiuto, vi sarei grato.

Saluti, Franz

[Traduzione in corso...]Ich könnte mir vorstellen das die VTG Verstellung des Laders das Problem ist, wenn diese sich bei kaltem Motor in Stellung volle Leistung
temporär festfriert. Bei warmgefahrenem Motor / Lader gilt dies natürlich nicht.

[Traduzione in corso...]

Marco ha scritto:

Ich könnte mir vorstellen das die VTG Verstellung des Laders das Problem ist, wenn diese sich bei kaltem Motor in Stellung volle Leistung temporär festfriert. Bei warmgefahrenem Motor / Lader gilt dies natürlich nicht.

Hallo Marco

das mit dem Festfrieren halte ich für faktisch ausgeschlossen, denn die Abgase erwärmen IMO den Lader samt VTG schneller, als man ausgeparkt hat und zum erstenmal in notlauf-trächtige Leistungsbereiche kommt.

Anders würde es aussehen, wenn z.B. in einer Leitung zwischen Magnetventil und Außendruck ein Eistropfen hängt, der nur langsam schmilzt.
Dann könnte die VTG evtl. nicht schnell genug auf steigenden Ladedruck reagieren, und der Druck stiege weiter in den "roten Bereich" --> Notlauf.