Emergency plan in cold weather

Hello everyone,

When it was the last few days with temperatures below -10 degrees, my Passat TDI, 90PS, manufactured in 09/97, went into emergency mode. After restarting, everything was fine again. The error occurs from 3000 RPM. The temperature has returned to values with fewer minus degrees, for example, -6 degrees today, then everything will be okay.
Has anyone of you ever experienced this effect?

For your assistance, I would be grateful.

Best regards, Franz

[Translating...]Ich könnte mir vorstellen das die VTG Verstellung des Laders das Problem ist, wenn diese sich bei kaltem Motor in Stellung volle Leistung
temporär festfriert. Bei warmgefahrenem Motor / Lader gilt dies natürlich nicht.

[Translating...]

Marco wrote:

Ich könnte mir vorstellen das die VTG Verstellung des Laders das Problem ist, wenn diese sich bei kaltem Motor in Stellung volle Leistung temporär festfriert. Bei warmgefahrenem Motor / Lader gilt dies natürlich nicht.

Hallo Marco

das mit dem Festfrieren halte ich für faktisch ausgeschlossen, denn die Abgase erwärmen IMO den Lader samt VTG schneller, als man ausgeparkt hat und zum erstenmal in notlauf-trächtige Leistungsbereiche kommt.

Anders würde es aussehen, wenn z.B. in einer Leitung zwischen Magnetventil und Außendruck ein Eistropfen hängt, der nur langsam schmilzt.
Dann könnte die VTG evtl. nicht schnell genug auf steigenden Ladedruck reagieren, und der Druck stiege weiter in den "roten Bereich" --> Notlauf.