Da poco tempo, nella nostra famiglia, abbiamo una seconda Audi A6 V6 TDI (motore AFB) con trazione integrale (quattro), immatricolata nel 2000.
Ho notato che quando si affronta una curva o si sterza, si sente un ronzio molto forte. Questo rumore non proviene dallo sterzo, ma dall'asse posteriore. Sono quasi sicuro che provenga dal sistema di trasmissione posteriore (forse dal differenziale?).
Qualcuno sa se questo rumore è normale per un modello Quattro?
Se non è così, quali potrebbero essere le cause?
Il rumore è normale ed è effettivamente causato dalla trazione integrale, a causa delle grandi differenze di velocità di rotazione dei singoli pneumatici.
Inoltre, con cerchi di grandi dimensioni e un basso offset, il problema si aggrava ulteriormente; nei cerchi standard (più piccoli), invece, è meno evidente.
Leggi il mio post sulle vibrazioni tra 1500 e 1600 giri al minuto.
V6 TDI Quattro.
Il tuo problema è simile al mio, ma non deve necessariamente verificarsi all'avviamento; può capitare anche nella prima o seconda marcia quando si affronta una curva stretta.