Golf IV / Octavia 1 Climatronic: Geräuschbildung

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Hallo,

ich glaube, meine Climatronic kommt in die Jahre... momentan kühlt sie nicht mehr so dolle wie früher, selbst bei 18°C wirds nur angenehm, aber nicht eiskalt...

Daher Vermutung meinerseits, nach 200tkm wohl Kältemittelmangel... Will sie die Woche befüllen lassen, Trocknerflasche sollte man nach fast 7 Jahren mit ersetzen oder?

Preisgestaltung ist schon krass: VW-Originalteil, Hersteller Valeo ~ 100€; Valeo momentan bei uns im Einkauf übern freien Handel: 13,95€ (und nein, kein Tippfehler).


Daher sollte man das Dings schon mit ersetzen.


Was mir nun aber aufgefallen ist: Wenn ich den Motor abstelle, rauscht die Klimaanlage noch rund eine Minute nach, hört sich an wie eine durchströmte Wasserleitung... Luft im System durch zu wenig Kältemittel? Expansionsventil hinüber?


Letzteres wäre fatal - ich hab den Klimakondensator mit integriertem Expansionsventil verbaut, also nicht mehr das preisgünstige Expansionsventil für rund 20€ an der Trennwand Motor - / Innenraum... sondern das 380€ teure Kombi-Teil...




Oben am Klimatrockner hat er etwas Kältemittel und Kompressoröl ausgeschwitzt - daher tippe ich erstmal nur auf Verlust *hoff*.


Was ratet ihr mir?


Grüße
Georg

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Citazione:

Letzteres wäre fatal - ich hab den Klimakondensator mit integriertem Expansionsventil verbaut, also nicht mehr das preisgünstige Expansionsventil für rund 20€ an der Trennwand Motor - / Innenraum... sondern das 380€ teure Kombi-Teil...

Wie Expansionsventil im Kondensator??? Verstehe ich nicht.
Normalerweise stellt das Expansionsventil den Zufluss zum Verdampfer nach der Temp im Niederdruck am Verdampferauslass und regelt so die Verdampfertemperatur....

Oder meinst Du "Verdampfer" und hast statt dem "externen" Expansionventil einen Verdampfer mit integriertem Expansionsventil verbaut. (Gibts sowas für O1) ?

Oder hast Du einen System mit Drossel auf Expansionsventil umgerüstet? (Drossel gabs glaube ich im O1 gar nicht mehr?)

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aah sorry, verschrieben, meinte natürlich verdampfer... es gibt laut meines Skoda-Händlers 2 Systeme:

Normaler Verdampfer und externes Expansionsventil vorn an der Spritzwand und Verdampfer mit Expansionsventil integriert. und letzteren habe ich. Wurde ab Fahrgestellnummer blabla eingebaut... also ab Facelift 2001.

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hm also meiner ist BJ 2004 und ich habe das Expansionsventil an der Spritzwand.

Also wenn Du schon weißt das er Kältemittel verliert, erstmal darum kümmern. Wahrscheinlich ist dies die Ursache für mangelnde Kühlleistung.

Ansonsten kann es aber auch an Fehlerhaften Klappenantrieben oder Tempfühler liegen.
Klappenfehler werden unter umständen nur bei Stellglieddiagnose oder Grundeinstellung erkannt.

Für Kälteleistung MWB 7 Feld 4 prüfen. Muss auch bei hoher Außentemp und Gebläsestufe bei ca. 3°C - 4°C liegen.

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er ist halt noch nie neu befüllt worden. Da er eh am Klimatrockner raus sabbert, wollte ich den gleich mit erneuern, Materialeinsatz fürs Valeoteil wie oben geschrieben rund 14€... denke das ist nie verkehrt, wenn die Trocknerflasche mal neu kommt...

neu befüllen lass ich sie morgen oder übermorgen... Fehlerspeicher ist leer und auch die MWBs sehen soweit normal aus, bis auf die Kühlleistung, die liegt selbst nach 30min Fahrt nicht unter 7-8°C... und das Rauschen ist für mich ein deutliches Indiz für Mangel an Kältemittel.

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750 + 50gr = Soll

330gr = Istzustand


Trocknerflasche samt Dichtringen neu, neu befüllt, nun wirds wieder eiskalt.

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Interessehalber, rauscht es nun immer noch nach dem Abstellen des Wagens?

Ein Bekannter fährt nen 2.4er A4 V6 BJ '98. Wenn der die Kiste abstellt, rauscht es hinterm Amaturenbrett (seit er das Auto hat) wie die Niagarafälle. Die Kälteleistung ist aber mehr als in Ordnung.

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Rauschen ist weg scheint bei älteren Audis aber normal zu sein, unser damaliger V8 hat das auch gemacht...

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Hi,

mein alter A3 hat es nur mit defektem Expansionsventil gemacht...

Viele Grüße, Rainer

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stimmt, hatte ich vergessen zu erwähnen, das wäre Option 2, wenns rauscht...