Documento tecnico Golf 1J: vibrazioni e rumori anomali nel sistema 4Motion (Soluzione)

Vibrazioni nel volante e nel sedile a circa 120 km/h.
Rumori di vibrazione a circa 150 km/h.

Causa:
Allineamento impreciso delle ruote sui mozzi.
Sbilanciamenti nelle ruote.
Errata nell'assegnazione dei contrassegni di coppia alla cuffia cardanica e alla frizione Haldex.
Sede allentato dell'albero di trasmissione nel cuscinetto della ruota.
Squilibrio dell'albero di trasmissione.

Soluzione:
Verificare che le ruote siano correttamente allineate con i mozzi e, se necessario, correggerne l'allineamento.
Verificare e, se necessario, correggere lo sbilanciamento dinamico e statico delle ruote.
Per ulteriori analisi, si prega di registrare i valori misurati relativi allo sbilanciamento delle ruote.

Si prega di verificare la corretta corrispondenza degli squilibri tramite il marchio di colore sull'albero di trasmissione e sulla frizione Haldex.
Verificare la corretta posizione dell'albero di trasmissione nel cuscinetto della ruota tramite un test acustico sulla ruota sospesa. Se si sente un suono acuto, significa che l'albero non è saldamente posizionato nel cuscinetto; in tal caso, stringere l'albero con una nuova ghiera centrale. Se il gioco laterale persiste, verificate il cuscinetto ruota interessato per eventuali danni e, se necessario, sostituirlo.
Ruotate l'albero di trasmissione di 120 gradi rispetto al flangia dell'accoppiamento Haldex. Se l'albero di trasmissione è stato bilanciato, rimuovete i pesi (rondelle a forma di coppa). Ripetere la procedura se la prima rotazione non ha avuto successo.