Log AFN m. VP1L, div. MWBs | Dieselschrauber

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DieselBär30x
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13-11-2010, 3:52 Oggetto: Log AFN m. VP1L, div. MWBs

Traduzione in corso...

[Traduzione in corso...]

Edit1: Neues Log 8/10/11 mit MSG-Codierung von 00003 auf 00001
Edit2: Komplett neue Logs unter ähnlichen Testbedingungen (gleiche Strecke, jedoch Außentemp. ~

°C, fast Windstill, Fahrbahn leicht feucht aber kein Regen) mit neuem Datensatz. Alles mit Codierung 00001 (AG) gefahren außer für KPower-Messung; hier im Wechsel mit Codierung 00003 (Allrad).
Edit3: Komplett neue Logs unter ähnlichen Testbedingungen (gleiche Strecke, jedoch Außentemp. ~

°C, mäßiger Wind, Fahrbahn naß, leichter Regen). Alles mit Codierung 00002 (SG) gefahren inkl. KPower-Messung
Edit4: Sehr auffälliges MWB-13-Log @-6°C (Kaltstart) hochgeladen.

Logs über Einspritzmengen, Ladedrücke, Spritzbeginn, ...

Teststrecke ist relativ eben, auf 60 km/h beschränkt

aber leider sehr starker Wind bis Sturm von der Seite.
Außentemperatur 14°C, Luftdruck (lt. meiner ProTrek-Uhr): 947 mbar, Regen, die Frisur hält.

Fahrzeug wurde über 30 km Autostrada gut-betriebswarm gefahren.

Gefahren wurde immer in gleicher Richtung und bei gleichen Bedingungen; die jeweiligen Logs sind also 1:1 zu sehen.
Soweit nicht anders angegeben ist die Aufzeichnung gestartet und dann in den Gängen 1-4 möglichst untertourig u. Volllast losgefahren worden bis höchstmöglicher Speed im 4. Gang bzw. über 4.000 U/min (soweit möglich).

K-Power-Screen-Codierung00002a.jpg

Descrizione:

Leistungs-Diagramm mit VP1L - diesmal mit Codierung 00002

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KPower191110_SG_2.jpg

Descrizione:

KPower Screen mit 2. Datensatz, Codierung auf SG (Allrad)

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KPower191110_AG_2.jpg

Descrizione:

KPower Screen mit 2. Datensatz, Codierung auf AG

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KPower_AFN_VP1L_12112010-2.jpg

Descrizione:

Leistungsdiagramm lt. KPower

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TDITimingCheckerScreen1-2.jpg

Descrizione:

ScreenShot TDI-Timing-Checker über den Spritzbeginn an der Frühgrenze (DANKE @ GTI :) )

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LOG-01-004-007-013.csv

Descrizione:

Kaltstart bei -6°C. Hier reißt der 1. MW des MWB13 gewaltig aus der Nominalen... Was ist das?!
Sonst sehr gute Starteigenschaften (nicht vorgeglüht nach ca. 2 sec. da!) und ruhiger LL.

Kaltstart bei -6°C. Hier reißt der 1. MW des MWB13 gewaltig aus der Nominalen... Was ist das?!
Sonst sehr gute Starteigenschaften (nicht vorgeglüht nach ca. 2 sec. da!) und ruhiger LL.

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LOG-01-004-007-013.csv

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LOG-01-014-xxx-xxx.csv

Descrizione:

Edit3: Neue Log-Datei mit fliegendem Start im 3. Gang Beschleunigung bis knapp Abregeldrehzahl (f. K-Power Leistungsmessung)

Edit3: Neue Log-Datei mit fliegendem Start im 3. Gang Beschleunigung bis knapp Abregeldrehzahl (f. K-Power Leistungsmessung)

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LOG-01-014-xxx-xxx.csv

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LOG-01-013-016-017.csv

Descrizione:

Edit3: Neue Log-Datei mit Leerlauf (LLRR). Marker 1: Alle el. Verbraucher AN. Marker 2: Alle el. Verbraucher AUS.

Edit3: Neue Log-Datei mit Leerlauf (LLRR). Marker 1: Alle el. Verbraucher AN. Marker 2: Alle el. Verbraucher AUS.

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LOG-01-013-016-017.csv

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LOG-01-009-010-011.csv

Descrizione:

Edit3: Neue Log-Datei mit ca. 30 sec. Leerlauf, dann über Gänge 1-3 und 4 Beschleunigung bis knapp Abregeldrehzahl

Edit3: Neue Log-Datei mit ca. 30 sec. Leerlauf, dann über Gänge 1-3 und 4 Beschleunigung bis knapp Abregeldrehzahl

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LOG-01-009-010-011.csv

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LOG-01-008-010-011-2.csv

Descrizione:

Edit3: Beschleunigung 1,2,3,4. Gang bis 4.000 U/min
Ab 1.500 U/min wurde alle weitere 500 U/min Gaspedal für ca. 5 sec. auf 0% und dann wieder 100%. Regelschleifenprüfung

Edit3: Beschleunigung 1,2,3,4. Gang bis 4.000 U/min
Ab 1.500 U/min wurde alle weitere 500 U/min Gaspedal für ca. 5 sec. auf 0% und dann wieder 100%. Regelschleifenprüfung

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LOG-01-008-010-011-1.csv

Descrizione:

Edit3: Beschleunigung 1,2,3,4. Gang bis 4.000 U/min
Ab 1.500 U/min wurde alle weitere 500 U/min Gaspedal für ca. 1 sec. auf 0% und dann wieder 100%. Regelschleifenprüfung

Edit3: Beschleunigung 1,2,3,4. Gang bis 4.000 U/min
Ab 1.500 U/min wurde alle weitere 500 U/min Gaspedal für ca. 1 sec. auf 0% und dann wieder 100%. Regelschleifenprüfung

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LOG-01-008-010-011.csv

Descrizione:

Edit3: Beschleunigung 1,2,3,4. Gang bis 4.000 U/min. Regelschleifenprüfung

Edit3: Beschleunigung 1,2,3,4. Gang bis 4.000 U/min. Regelschleifenprüfung

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LOG-01-005-007-008.csv

Descrizione:

Edit3: Neue Log-Datei mit ca. 30 sec. Leerlauf, dann über Gänge 1-3 und 4 Beschleunigung bis knapp Abregeldrehzahl

Edit3: Neue Log-Datei mit ca. 30 sec. Leerlauf, dann über Gänge 1-3 und 4 Beschleunigung bis knapp Abregeldrehzahl

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LOG-01-005-007-008.csv

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LOG-01-001-003-004.csv

Descrizione:

Edit3: Neue Log-Datei mit ca. 30 sec. Leerlauf, dann über Gänge 1-3 und 4 Beschleunigung bis knapp Abregeldrehzahl

Edit3: Neue Log-Datei mit ca. 30 sec. Leerlauf, dann über Gänge 1-3 und 4 Beschleunigung bis knapp Abregeldrehzahl

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LOG-01-001-002-007.csv

Descrizione:

Edit3: Neue Log-Datei mit ca. 30 sec. Leerlauf, dann über Gänge 1-3 und 4 Beschleunigung bis knapp Abregeldrehzahl

Edit3: Neue Log-Datei mit ca. 30 sec. Leerlauf, dann über Gänge 1-3 und 4 Beschleunigung bis knapp Abregeldrehzahl

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LOG-01-001-002-007.csv

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LOG-01-001-002-004.csv

Descrizione:

Edit3: Neue Log-Datei mit ca. 30 sec. Leerlauf, dann über Gänge 1-3 und 4 Beschleunigung bis knapp Abregeldrehzahl

Edit3: Neue Log-Datei mit ca. 30 sec. Leerlauf, dann über Gänge 1-3 und 4 Beschleunigung bis knapp Abregeldrehzahl

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LOG-01-008-010-011.csv

Descrizione:

Beschleunigung 4. Gang bis knapp Abregeldrehzahl (mit Anfahren über Gänge 1-3) mit 2. Software

Beschleunigung 4. Gang bis knapp Abregeldrehzahl (mit Anfahren über Gänge 1-3) mit 2. Software

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LOG-01-008-010-011.csv

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LOG-01-008-010-011.csv

Descrizione:

Nochmals wg. Umcodierung von 00003 auf 00001. Beschleunigung im 4. Gang bis knapp Abregeldrehzahl, dann kurz noch 5. Gang

Nochmals wg. Umcodierung von 00003 auf 00001. Beschleunigung im 4. Gang bis knapp Abregeldrehzahl, dann kurz noch 5. Gang

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LOG-03-001-002-xxx.csv

Descrizione:

Nebenbei: Gebrochener ABS-Zahnkranz auf Antriebswelle hi re führt zeitweise zum Regeleinsatz unter 30 km/h

Nebenbei: Gebrochener ABS-Zahnkranz auf Antriebswelle hi re führt zeitweise zum Regeleinsatz unter 30 km/h

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LOG-01-008-010-011-4.csv

Descrizione:

Freie Beschleunigung ohne Motorlast sowie im 2. Gang jeweils bis Abregeldrehzahl. Letztere um ca. 200 U/min höher als früher. (gut geschmiert, gell? *g*)

Freie Beschleunigung ohne Motorlast sowie im 2. Gang jeweils bis Abregeldrehzahl. Letztere um ca. 200 U/min höher als früher. (gut geschmiert, gell? *g*)

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LOG-01-008-010-011-3.csv

Descrizione:

Beschleunigung 1,2,3,4. Gang bis 4.000 U/min
Ab 1.500 U/min wurde alle weitere 500 U/min Gaspedal für ca. 5 sec. auf 0% und dann wieder 100%. Regelschleifenprüfung

Beschleunigung 1,2,3,4. Gang bis 4.000 U/min
Ab 1.500 U/min wurde alle weitere 500 U/min Gaspedal für ca. 5 sec. auf 0% und dann wieder 100%. Regelschleifenprüfung

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LOG-01-008-010-011-3.csv

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LOG-01-005-006-xxx.csv

Descrizione:

Beschleunigung NUR 3. Gang ab LL bis 4.700 U/min für KPower (s. folgender Screen)

Beschleunigung NUR 3. Gang ab LL bis 4.700 U/min für KPower (s. folgender Screen)

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LOG-01-005-006-xxx.csv

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LOG-01-008-010-011-2.csv

Descrizione:

Beschleunigung 1,2,3,4. Gang bis 4.000 U/min
Ab 1.500 U/min wurde alle weitere 500 U/min Gaspedal kurzmöglichst auf 0% und dann wieder 100%. Regelschleifenprüfung

Beschleunigung 1,2,3,4. Gang bis 4.000 U/min
Ab 1.500 U/min wurde alle weitere 500 U/min Gaspedal kurzmöglichst auf 0% und dann wieder 100%. Regelschleifenprüfung

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LOG-01-001-002-007.csv

Descrizione:

Beschleunigung 1,2,3,4. Gang bis 4.000 U/min

Beschleunigung 1,2,3,4. Gang bis 4.000 U/min

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LOG-01-001-002-007.csv

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LOG-01-008-010-011.csv

Descrizione:

Beschleunigung 1,2,3,4. Gang bis 4.000 U/min

Beschleunigung 1,2,3,4. Gang bis 4.000 U/min

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LOG-01-008-010-011.csv

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5.06 KB

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LOG-01-001-002-004.csv

Descrizione:

Beschleunigung 1,2,3,4. Gang bis 4.000 U/min

Beschleunigung 1,2,3,4. Gang bis 4.000 U/min

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LOG-01-001-002-004.csv

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LOG-01-019-020-022.CSV

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Leerlauf zur Kontrolle

Leerlauf zur Kontrolle

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LOG-01-013-016-017.CSV

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Leerlauf zur Kontrolle:
LLRR ohne Last, ab Marke1 alle el. Verbraucher u. Klima an (s. Generator-Last), Marke2 alle wieder aus.

Leerlauf zur Kontrolle:
LLRR ohne Last, ab Marke1 alle el. Verbraucher u. Klima an (s. Generator-Last), Marke2 alle wieder aus.

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LOG-01-009-010-011.CSV

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Leerlauf zur Kontrolle

Leerlauf zur Kontrolle

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LOG-01-009-010-011.CSV

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LOG-01-005-007-008.CSV

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Leerlauf zur Kontrolle

Leerlauf zur Kontrolle

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LOG-01-005-007-008.CSV

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966 Byte

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LOG-01-001-003-004.CSV

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Leerlauf zur Kontrolle

Leerlauf zur Kontrolle

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1017 Byte

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1. S.verlängerung: Audi A4 Avant quattro, 1,9 TDi MKB: AFN, BJ98, Vollausstattung, +VP1L
2. Moped BMW K1200RS, 130 PS, BJ98, Vollausst.
3. T5 1,9 TDI PD (AXC), BJ04 - nur Ärger!

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